像丰田RAV4、奇骏等车系销量破万并不算是新鲜事儿，但对于上市一年半、几次与破万失之交臂的欧蓝德来说就足以产生一定的轰动效应，这款车系是在今年的1月份首次突破万台大关，排名上升至第七位，让车迷津津乐道。比欧蓝德晚上市一年的天逸C5也正在为成为爆款积蓄力量，由于有意向亲民产品靠拢，因此，天逸C5肩负的使命就是追求销量最大化。

对比车系

• 欧蓝德

• 新车指导价：15.98-22.38万

• 天逸C5

• 新车指导价：15.27-23.67万

外观方面

为了营造硬派形象，欧蓝德的中网及下面的大嘴进气区都采用了结实粗壮的镀铬条修饰，大灯尾端犀利，前端与中网镀铬条衔接，具有创新意识。与前脸的霸气个性相比，车侧要收敛不少，车顶下沉适度，腰线简洁。

天逸C5的中网及大灯灯组呈上下分体式布局，是大胆的尝试。下进气区两侧由梯形装饰条包围，与顶部烘托车标的双排镀铬条遥相呼应，突出个性。车侧车窗采用了C形镶边，营造悬浮感，轮眉和腰线释放肌肉感。

动力对比

众所周知，不少国产车都选择了三菱的发动机，虽不一定先进，但成熟性还是有的。欧蓝德动力搭载的是型号为4J11和4J12两款自吸发动机，排量分别为2.0L和2.4L，匹配CVT无级变速箱，最高功率为166马力和192马力，最大扭矩输出201N·m和235N·m，最高时速190-195公里，工信部综合油耗7.4-8.1升。

全系应用T动力的合资紧凑型SUV并不多，天逸C5是其中之一，该车全系搭载两款涡轮增压发动机，最高功率分别为1.6T167马力和1.8T204马力，均采用6速手自一体变速箱，最大扭矩分别为245N·m和280N·m，最高设计时速215公里，工信部综合油耗6.8-6.9升。

欧蓝德的2.0L和2.4L的动力表现与天逸C5的两款T发动机相比没有优势，油耗表现也是天逸C5稍占上风。

空间对比

欧蓝德的车身三围及轴距分别为4705/1810/1710毫米和2670毫米，有5座和7座两种选择。天逸C5车身长宽高尺寸分别为4510/1860/1705（1670）毫米和2730毫米，仅提供5座一种结构。欧蓝德横向空间有所逊色，不过纵向空间优势明显，整体表现胜过天逸C5。

底盘对比

两款紧凑型SUV的底盘有所区别。欧蓝德驱动分别前置前驱和适时四驱驱动，前后悬采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，调教偏硬朗。天逸C5的底盘前后悬分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架，搭载前置前驱系统，调教均衡。

口碑对比

欧蓝德的正面口碑包括空间大、动力平顺、操控精准，负面口碑有后排座椅不舒适。天逸C5的正面口碑包括动力充足、舒适性不错、油耗较低，负面口碑有后备厢略小。

两款车对比互有胜负，欧蓝德有七座产品，空间出色，底盘更高级，天逸C5的动力出色，油耗表现胜出，值得一提的是其配置并不逊色于一直以配置高闻名同级的欧蓝德，可见，两款车拥有极为相近的性价比，因此，也令不少客户陷入纠结。