汽车到底用不用贴膜 难道和手机一样吗？

贴膜，是可以祖传的~在大街小巷上我们可以看到许多“祖传贴膜”的摊位，这些摊主是做给手机贴膜的工作。我们国家的人可以说对“膜”情有独钟。。手机贴膜，电脑贴膜，汽车也要贴膜。

玻璃贴膜往往由于商家宣传的具有防晒、防紫外线、防爆等功能，因此如今几乎成为了很多新车车主的必做项目。因此我们乐忠于贴膜，然而，贴膜真有必要吗？下面就让小编带着各位看官老爷来一起了解一下汽车贴膜吧。

让我们先聊聊汽车贴膜的载体——汽车玻璃吧。出于对安全因素的考虑，汽车玻璃不能使用普通玻璃，市场中销售的汽车采用的玻璃有两种，一种是钢化玻璃，另一种是夹胶玻璃。钢化玻璃在受到冲击破碎时，玻璃碎裂成很多的没有锋利棱角的小碎块，多用于汽车的两侧车窗。夹胶玻璃在破碎时，碎片会被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍会保持整洁光滑，这就是常说的防爆性，在目前市面上所有的前挡均是采用双层夹胶玻璃。

各个国家的汽车贴膜也是要受到法律限制的，下面就来说一下我国有关贴膜的法律吧。在2012年9月1日国家出台的《机动车运行安全技术条件》中便对汽车挡风玻璃贴膜的透射率提出严格要求。前挡风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%。普通玻璃的透光率为80%，汽车玻璃的透光率为75%-80%，再贴上膜之后透光率的数值就不容乐观了。而事实上国内大大小小的街道上，透光率达到标准的车辆屈指可数，审核不严格和消费者不重视是关键原因。

汽车贴膜在增强密闭性、保护隐私的同时，毫无疑问的降低了车窗可见光的透射率，改变了汽车车窗的折射率和反射率。如前挡玻璃贴膜后，窗外的景象投射到眼中需要折射四层，长期行驶带来的不会是视觉舒适，而是视觉疲劳，且不利于观察行驶路况。而前侧玻璃的深色膜的确能起到防晒效果，但在夜间行车时与雨天行车时能见度极低，带来的安全隐患得不偿失。

所以玻璃贴膜更多是消费潮流，而不是必需品，如果你不是特别怕晒或者有隐私性需要，可以不贴，车子会特别透亮清爽。有强烈贴膜需求的，根据豪华品牌的玻璃透光率配置规则，个人建议前挡不要贴膜，前排两侧可贴浅色膜，后排两侧和正后方可贴深色膜。

不知道你的爱车或者身边朋友的车有没碰到类似情况，汽车开了1年多，但一进车内依然有股胶味。如果有的话，多半与贴的车膜有关，车膜均是贴在车内玻璃处，车窗面积有多大，胶的面积就有多大，廉价的粘合剂会对身体带来伤害，而这就不单单是透光率的问题了。所以大家如果一定要贴膜的话，一定要选择质量有保障的大品牌贴膜。

在汽车玻璃贴膜不是必须的前提下，大家应该根据自己的需求选择是否贴膜，不应该一味的跟风。小编的建议就是前挡风玻璃不要贴膜，侧边可以贴上深色膜以保证隐私。大家不只应该考虑隐私性，也要考虑考虑安全问题，要根据自己的实际情况进行选择。