补贴后10.98万起售/限时现金直降1万 名爵EZS正式上市

上汽名爵 EZS正式上市，新车根据不同的配置推出 E-Base版、E-Lite版、E-Plus版以及 E-Pro版4款配置车型，新车补贴后售价在10.98万元-13.98万元之间。

以上价格是前一万名车主享受1万元现金优惠后的价格，至于终端销售1万辆后售价几何，暂不知晓。此外，EZS全系将推出电池租用版本车型，售价为9.99万元，电池月租费用为999元，根据不同配置车型分为12-48期不等，购买该版本车型并按官方贷款政策购车将享有续保代金券、喜马拉雅会员、免费洗车、畅享车载流量等众多福利政策。（限6月25日前上牌）

在很多用户关注的质保政策方面，EZS全系享8年15万公里三电质保；互联网车型基础流量、基础服务终身免费；1年零利率、2年2.99%、3年3.99%金融政策。

名爵 EZS是完全基于欧洲的标准打造而来的车型，要知道欧盟的车辆检测标准要相较于国内严格不少，例如环保、安全、电池等等指标。为了让用户获得更安全稳定的驾驶体验，EZS将会采用欧洲标准进行打造。除了中国和英国外，在未来还将会在全球同步问世，并出口到欧洲十国进行销售，可见名爵 EZS是一台名副其实的全球车。

EZS在前脸、车侧以及车尾的设计上都将年轻化贯彻地非常彻底，尤其是车身的双腰线，官方将这腰线称之为“豹跃肩线“，诚然不管用什么名称我们的目光都难以从如此亮眼的腰线上移开。

内饰的主题依旧是年轻，车内大面积不规则形状组成的内饰确实显得活力十足，作为一台主打运动的车型，黑内确实是完美的配色，不可能走运动范儿却用居家的米黄色吧……简而言之，试过这么多款车，站在消费者的角度来看，EZS内饰设计基本没有吐槽的地方，给你的感觉是哪哪看着都很合眼，上汽的做工一向来也都是值得肯定的，所以在该级别来说，几乎没有可挑剔的地方。

名爵 EZS综合续航335km，搭载永磁同步电机，最大功率为110kW，峰值扭矩可以达到350Nm。其采用了名为 hair-pin的绕组技术，名爵表示这项技术可以让车辆电机的功率以及扭矩密度比同级别竞品高出10~15 %。

EZS的电池容量为44.5 kWh，电池能量密度达到了161Wh/kg。在目前同级别新能源车中确实算是比较优秀的能量密度水平。除了高能量密度水平外 EZS的电池组还增添了水冷系统和电加热系统，让车辆在不同的温度情况下都能拥有稳定的性能发挥。