东风猛士“换标”Jeep？新车研发周期只需18个月

近期，“东风猛士技术平台或将赋能Jeep品牌”的传闻引发行业热议。消息称Stellantis集团正与东风集团深化合作，计划以岚图、猛士的技术为支撑，联合开发Jeep品牌硬派越野新车。

猛士电动越野技术解决方案 M TECH

对此，双方暂未确认。东风集团回应称网传内容均为猜测，需以官方公告为准；Stellantis中国区则表示不对传闻发表评论。但今年以来，Stellantis高层频繁访华释放强烈信号：7月，CEO安东尼奥·菲洛萨上任仅一月便到访东风，专程体验岚图与猛士车型，直言将携手推进新能源转型；8月，标致、雪铁龙全球CEO也相继考察武汉新能源生态。

合作传闻背后是双方的现实需求。Stellantis上半年净亏损23亿欧元，全球销量下滑8%，亟需中国市场破局。而Jeep品牌在华曾因广汽菲克破产陷入停滞，其电动化转型离不开中国供应链支撑。东风则手握猛士、岚图双平台，其M TECH猛士智能越野架构含MORA滑板越野平台、MEGA POWER动力、M ATS全地形方案三大集群，具备三电、底盘及验证全链条能力，恰是Jeep所需的技术伙伴。

该架构的技术优势显著：MORA平台以全集成+全线控实现车身与底盘解耦，可模块化布置三电、悬架等模块，快速推出皮卡、 SUV等车型，能缩短研发周期、降低成本；MEGA POWER动力采用全球首个集成差速锁与两挡变速箱的电驱总成；M ATS系统可实时识别路况，通过150mm范围调节的空气悬架与后轮线控转向，实现“螃蟹步”等灵活操作。

传闻显示，此次合作或采用“合资2.0”模式：Stellantis放弃绝对控制权，主导造型与底盘调校以保留Jeep基因；东风负责三电、智能座舱等核心技术，目标2027年一季度推出首款新车，开发周期压缩至18个月。