此前保时捷官方正式公布了旗下首款纯电动量产车的名字，命名为“Taycan”，国内已经开始接受预定。而近日保时捷正式宣布，Taycan纯电动汽车将采有两个永磁同步电机（PSM），一个用于前轴，另一个用于驱动后轮，将为车辆提供超过600马力(440千瓦)的综合输出功率，整车工况续航里程大于310英里（499公里）。
此次官方确认的消息：
1、续航大于310英里（499公里）。
2、采用高压锂离子电池。
3、采用双电机布局。
4、15分钟快充可增加至400公里的续航。
5、0-100km/h加速时间不高于3.5秒。
6、新车将于2019年发布。
做为保时捷首款纯电动车型，Taycan依然延续了保时捷超高的造车水平，新车采用了双电机的布局，前/后轴各有一个永磁同步电机，0-100km/h加速时间在3.5秒以内，而从静止到200km/h需要12秒。
电池方面，新车采用高压锂离子电池，15分钟快充可增加至400公里的续航，在充电接口方面保时捷的纯电动汽车将符合欧洲和美国的联合充电系统(CCS)标准，而在中国，保时捷将换成国内的标准。
另外，据保时捷官方透露，公司预估 Taycan年产量在2万台左右，约占911的年产量的三分之二。而目前已经有上百辆原型测试车，其中21辆被运往南非西部进行测试，目前在南非西部已经完成了40000公里的测试。
除了公布 Taycan的技术参数外，保时捷表示电动化才是未来。2018年初，全球电动汽车的总数达到了320万辆。相比去年增加了55%。其中，中国市场目前有120多万辆电动汽车，仅在2017年就增加了57.9万辆。而美国，2017年电动汽车的数量增加了19.5万辆，达到75万辆以上。德国的汽车数量相对较低，但也从54490辆涨至92740辆。如果增速保持在2017年的水平，到2025年，全球电动汽车的新增注册数量将超过2500万辆。
做为保时捷首款纯电动车型，Taycan延续了保时捷的特色，除了0-100km/h的加速成绩外，15分钟快充可行驶400公里更吸引我。但这些毕竟只是公布的数据，更多的还需要实际用车才能知道，所以我很期待这款车型的到来。