势均力敌 三菱进口欧蓝德对比日产奇骏

  驾驶对比:相似的驾感 底盘调校是最大不同

  视野方面,由于驾驶舱设计平直,加上座椅底座更高,所以坐进车内可以明显感觉到欧蓝德 比奇骏 更有SUV (专区)的味道,可见范围也是更远更广。相比之下,环抱式的内饰加上更下陷的坐姿,把奇骏的驾乘感营造得更像是一部轿车。

势均力敌 三菱进口欧蓝德对比日产奇骏

势均力敌 三菱进口欧蓝德对比日产奇骏

  欧蓝德和奇骏踏感偏向轻巧设置的油门力度,有着日系车一贯的特点,虽然有人不喜欢这种空乏的触感,但是在城镇中确实可以令驾驶变得更为松弛,尤其是堵车时感受更是深刻。

势均力敌 三菱进口欧蓝德对比日产奇骏

  欧蓝德和奇骏在转向方面也有着相似的设定,静止时两车的转向力度都很轻,当时速超过30km/h之后,力度随之变沉,这样的设定可以提升车辆在高速时的安全性,可以令驾驶动作变得更谨慎。

势均力敌 三菱进口欧蓝德对比日产奇骏

  自然吸气引擎加上CVT变速箱的匹配组合,可以看出它俩擅长的不是给你提供澎湃且可以让你沸腾的性能表现,如何把驾驶过程表现得更舒适、更享受才是它们的首要职责,实际驾驶中也是如此。不管是低速还是高速,欧蓝德和奇骏的动力表现很中规中矩,不会像涡轮车那般给你带来突兀的加速感,线性、平顺的动力输出令驾驶过程变得安逸,更有耐心。

势均力敌 三菱进口欧蓝德对比日产奇骏

势均力敌 三菱进口欧蓝德对比日产奇骏

势均力敌 三菱进口欧蓝德对比日产奇骏

  两车在驾驶上给我最明显的不同便来自底盘方面,虽然两车都采用了前麦弗逊加后多连杆的悬架组合,也都有更偏向舒适的调校,但是在日常中可以感觉到欧蓝德的底盘要更灵活、更轻巧,并线时欧蓝德的循迹性也要更强,丝毫不会受到高车身的影响,扎实的驾控表现给人信心要更足。

势均力敌 三菱进口欧蓝德对比日产奇骏

  关键词:欧蓝德奇骏日产奇骏试驾

--