比燃油版贵4.3万！捷尼赛思G80纯电售40.68-47.58万

11月29日，捷尼赛思纯电G80、纯电GV70正式上市，前者2款车型售价分别为40．68万元和47．58万元，起售价比燃油版上调4．3万元；后者2款车型售价分别为38．58万元和43．98万元。两车标配双电机四驱系统，CLTC工况续航里程分别为625公里和530公里。

纯电G80车内与燃油版基本一致，全液晶仪表适配全新UI界面，并取消模拟转速表，观感更直接。新车还配有悬浮式中控屏、多功能方向盘、贯穿式出风口和旋钮式换挡，中控台下方保留空调触控面板和部分实体按键。

纯电G80前脸采用封闭式“鱼鳞状”格栅，内部集成高清摄像头和充电接口，两侧搭配家族式分体大灯组，极具辨识度。车侧为溜背造型，配有传统门把手、镀铬门窗饰条、车身同色外后视镜壳和大尺寸运动轮圈。车尾提供鱼鳍天线、运动鸭尾和运动包围。

纯电G80搭载前后永磁同步电机并匹配四驱系统，最大功率272kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速4．9秒，最高车速225km／h。新车配备了87．2kWh三元锂电池组，百公里电耗16．3kWh。

纯电GV70采用封闭式“鱼鳞状”格栅，两侧搭配圆润的分体大灯组。车侧为溜背设计，配有车身同色门把手、镀铬门窗饰条、大尺寸外后视镜壳和5辐样式运动轮圈。车尾加入高位刹车灯、雨刮器等实用配置。

纯电GV70内饰配备三幅式方向盘、触控＋旋钮组合式液晶面板、浅色菱形格座椅和多色氛围灯带，整体造型更偏年轻时尚。

纯电GV70前后电机功率提升至360kW，百公里加速仅需4．4秒，最高车速235km／h，并搭载e Terrain地形模式。新车配备了76．4kWh三元锂电池组，根据配置不同，百公里电耗分别为16．3kWh和17kWh。