不仅仅是500公里续航而已 别克微蓝7的实力并不“简单”
500公里是一辆电动车的续航大关，以上下班来回30公里计算，500公里续航足够连续使用2周还剩余80公里电量应对紧急情况。可是超过500公里的电动车都不便宜，像是特斯拉Model3标准版、极星2等一众三、四十几万的车都没有达到500公里大关。但一辆车的出行改变了这个局面，那就是别克微蓝7。在20万不到的级别里，竟然做到了500公里续航，凭借不俗的产品实力和刀锋般的精准定位崭露头角，笔者认为别克微蓝7是今年最值得关注的纯电动车。
不止是续航出色，微蓝7是低价、不低端！
首先，简单从定位上来讲，20万以下的合资纯电动SUV并不多，比较接近微蓝7定位的是丰田C-HR EV。但是其续航里程不过400公里，尺寸也只是一辆小型SUV，与微蓝7产品力有不少的差距。价格也要比别克微蓝7贵了5万左右，丰田C-HR EV的起售价要高达22.58万，而别克微蓝7只要17.98万。光靠品牌和性价比上的优势，别克微蓝7就值得推荐购买。但别克微蓝7并没有因为这些优势而“划水”，而是一辆可以媲美高端的纯电SUV。
不同于同级SUV直接照抄燃油版车型，别克微蓝7而是坚持自己的设计语言。星辉蓝车漆能让别克微蓝7拥有极高的辨识度，颜色感觉上也有点近未来+性冷淡风格，主要让人感觉并不廉价。前后贯穿的LED大灯提升了不少科技感，有点概念车的味道，拿来去拍科幻片也完全不违和。单从造型设计和做工用料上，也能看出别克微蓝7并非一款“敷衍”的纯电动SUV。
内饰上也是以营造科技感为主，360度环抱一体式座舱有点科幻小说中全周天驾驶舱的感觉。除了大面积软包以外，还有随处可见的类似ipone的“土豪金”装饰条，提高了不少的内饰质感。整体中控会明显感觉上偏向驾驶者，根据官方介绍是向主驾驶方向偏了7度左右，在这点小细节上还是十分用心的。
8英寸全液晶仪表里的UI界面是专为微蓝7设计的，风格上都是新能源比较喜欢用的蓝绿色调，系统会根据驾驶者的驾驶风格来实时显示最高续航里程、最低续航里程和按照当前驾驶习惯环境温度等计算出来的预测剩余续航，有十分重要的参考意义。10英寸高清触控中控屏里的是全新升级的eConnect智能互联科技，深度整合百度人工智能车联网，功能性上完全不输与手机上的百度导航，语言交互方面使用下来还更胜一筹，智能体验方面处于国内顶尖水准。好马配好鞍，别克没有像其他合资品牌一样不注重软件上的开发，而是匹配了一套足够优秀的软件系统给微蓝7的硬件做支撑，这种造车的态度值得其他品牌学习。
在空间方面，别克微蓝7也是充分发挥了新能源车型平台正向研发的强项。虽然这是一款车长不过4米2的小型SUV，但是轴距却做到了2675mm，比高一级别的本田CR-V略微长了一点。实际内部空间表现也是发挥了电动车电池容易布局的特点，车内的空间被尽可能挖掘了出来。看着小、坐着大的独特空间体验，只能在微蓝7这种代表未来的纯电SUV上才有。相比丰田C-HR EV这类以燃油车型为蓝本直接换动力的车型，别克微蓝7没有地板突起、车高不够的缺点等油改电的缺点，这点也体现别克深厚的新能源技术积累。
在大家比较关心的电驱系统方面，我们请来了丰田 C-HR EV和别克微蓝7进行直接比较。为什么会选择这两款车，因为丰田和通用都是在电动领域深耕多年的专家，丰田创造了世界第一款量产版的混动车型-普锐斯，而通用早在1997推出了第一款量产纯电动车EV-1，两家都在新能源领域有着丰厚的技术积累。
让我们还是回到具体两款车来，丰田 C-HR EV的续航里程为400公里，而别克微蓝7为500公里，足足多了五分之一。两辆车的百公里耗电都维持在了13.1kW·h，表现都相当不错。充电时间上，丰田 C-HR EV能在0.83个小时之内充满75%的电量，而别克微蓝7能够在0.65个小时之内充满80%的电量，显然速度上是别克微蓝7更胜一筹。综合来看的话，别克微蓝7的优势更大，多方面表现也更加出色。
如果从性能表现来看，别克微蓝7的一颗永磁同步电机的最大功率为130Kw、最大扭矩为360N·m，匹配了一款特性类似E-CVT的单速变速箱。加速上完全可以和一众2.0T发动机相匹配，之前网上车市实测的百公里加速也在7秒4左右，超过了帕萨特2.0T、凯美瑞2.5L等一系列高功率的B级轿车，相信绝对能够满足日常驾驶需求。OPD单踏板模式剥离了传统驾驶习惯，一只脚就能搞定加速、减速、刹车等操作，给消费者带来便捷、充满科技感的驾驶体验。
三电系统的安全性也是衡量一辆电动车好坏的重要指标，别克微蓝7没有像其他同级车型仍然使用了燃油版的底盘，而是按照通用且车全球开发与试验认证标准，设计车身、动力、底盘，各系统间能够实现最佳匹配，电池包整体置于纵梁结构内，车身的高强度钢材应用比例高达78%。整套动力电池被电芯级智能温度管理系统所保护着，控制每一颗电芯保持在合适的工作温度内，最大限度延长电池的寿命。同时，全车配备了8安全气囊和包括ACC全速域自适应巡航在内的多种智能安全辅助功能，微蓝7的安全性无疑是C-NCAP五星级水准。
最后总结
无论是从价格维度，还是从产品维度来对比，微蓝7都有绝对的竞争力。虽然价格比较“入门”，但其品质并没有一丝降低，保持了主流合资SUV应有的水准，有些方面甚至更好。以一辆家用车的标准来评判的话，500公里的续航足够满足两周的出行需求，再考虑自身品质和产品实力上的优势，别克微蓝7无疑是同级、同价位之中最有竞争力的纯电SUV。
