法兰克车展：奔驰GLC 300e插电混动版

在法兰克福车展上，奔驰GLC300e插电混动版正式发布。新车搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，纯电模式下续航里程为46km。

看了以下要点，本文算读完一半

融入最新家族式设计元素；

搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统；

纯电模式下续航里程为46km。

造型方面，奔驰GLC 300e并未采用与最新版本燃油版车型相同的全新造型进气格栅，而是延续了老款车型上配备的双横辐式中网格栅设计，不过全新造型的前大灯组出现在了新车上，环绕灯身LED日行灯的加入进一步提升了前脸的辨识度。

内饰部分，奔驰GLC 300e延续了老款车型的T型中控台设计，一些细节方面的升级则进一步提升了车内的科技化氛围。包括配备全液晶仪表盘、MBUX人机交互系统以及增大尺寸的中控液晶屏。此外，新车还配备了全新的三辐式方向盘，方向盘上布满了各种多功能按键，与其它最新产品一样，它同样拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，整体的操作便利性得到了大幅度提升，更保证了行车时的安全性。

动力系统部分，奔驰GLC 300e搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，系统综合最大功率235kW（320 Ps）,峰值扭矩700Nm。纯电模式下续航里程为46km。

编辑点评：奔驰GLC 300e插电混动版相比老款车型的改动并不算大，何时引入国内市场目前还是个未知数。