我们了解到，沃尔沃汽车已于3月26日将最后一辆配备柴油发动机的汽车从生产线上撤下，这也预示着品牌就此将停止柴油版车型的生产工作。根据先前数据显示，自1991年以来沃尔沃柴油发动机汽车的生产量已超过900万辆（不含过去12个月的数据），2012年至2016年间，该品牌生产的车型中超过半数为柴油版车型，并主要销往欧洲市场。
根据先前规划显示，沃尔沃计划到2030年将成为纯电动汽车品牌，并将在2040年实现碳中和，且在去年就已停止了新型内燃机车型的工作。同时最新沃尔沃EX30车型也已在欧洲市场取得了不错的销量成绩，并与品牌旗下EX40车型成功进入欧洲畅销车前10名的位置。同时沃尔沃也是欧洲电动汽车销量第三大的品牌，其销量数据也仅次于特斯拉以及宝马i系列电动车型。
而今年2月，沃尔沃与极星品牌也已宣告“散伙”，并将Polestar极星品牌62.7%的股份分配给其他股东，且将其自身股份减少至18%；Polestar提供任何资金，但两家公司将保留“研发、制造、售后和商业”渠道上的运营合作；同时吉利也将负责为Polestar极星提供运营和财务支持。随着诸多豪华以及合资品牌陆续宣布“放缓纯电车型”的研发工作，这表明新能源市场目前而正面临销量“疲软”的态势，而沃尔沃新能源领域发展在未来能否冲出重围呢？就让我们拭目以待吧。
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