近日极星美洲部负责人Gregor Hembrough在接受媒体采访时表示：“极星希望在设计、性能和创新方面能成为保时捷的竞争对手”，为此，极星正在研发一套装属于自己的电力系统。据悉，极星自主研发的新型电动机内部代号为“P10”，预计将从极星5开始应用。
目前这套全新的电力系统正处于研发早期阶段，不过据官方透露，这款电机的功率将比保时捷Taycan高出50％，目标输出功率是475kW。同时，极星将会为全新的电力系统搭配全新的两速自动变速箱，可以根据行驶路况尽可能地节省电池电量并提高电池效率。据悉，这套电力系统完全由极星自主研发，不会应用于沃尔沃、吉利以及路特斯等车型上。
此外，极星还研发了品牌专属的全新800V电气架构，并优化了400V快充的兼容性，电池组可以在20分钟以内从0充电至80％。同时极星还考虑集成双向充电和“V2X”，充电速率最高可达20kW。极星新电力系统的研发势必会为保时捷和其他电动车品牌带来强大的竞争压力。
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