两年一度的法兰克福车展已于9月10日正式拉开帷幕。作为全球五大国际性车展之一的法兰克福车展一直有着世界汽车工业“奥运会”之称，而本届法兰克福车展的新车数量也达到了近60款之多。昨天我的同事已经为大家介绍了本届法兰克福车展首发的新车中有望进入中国市场的新车，今天的文章我们来看看本届法兰克福车展上那些抢眼的概念车。不要以为这些车都不是量产车就看着没意思，它们很多都代表了各自品牌未来新车的设计方向。
车型：奥迪AI:Trail Quattro概念车
新车点评：这款纯电动越野车预示着未来奥迪在这方面车型的设计风格和走向，对于奥迪来说，这个区域市场虽然小众，但也不失有许多爱好者追捧，所以是不会放弃的，期待未来的量产版。
本届法兰克福车展上，奥迪正式发布了旗下奥迪AI:Trail Quattro概念车。该车是继奥迪电动概念车系列Aicon、PB18 e-tron、AI：ME之后的第四款概念车，代表了未来奥迪纯电动越野车的设计走向。
奥迪AI：Trail Quattro概念车的造型非常独特，该车没有前发动机舱的设计，这使前风挡直接变成了车头，四个硕大的车轮暴露在车身的四个角落，非常引人注意，而且这也预示着该车将拥有超强的攀爬能力和通过性。
此外，奥迪AI：Trail Quattro概念车采用对开门的方式，方便乘客出入。车尾设计十分硬朗和车头相呼应的是颇大的后风挡玻璃，而贯穿式尾灯也是时下流行的风格，奥迪的LOGO悬挂在正中。
内饰方面，奥迪AI：Trail Quattro概念车保留了方向盘的设计，采用非封闭的圆形造型，颇具未来科技感。车内采用织物座椅与木质台面相结合的材质，营造环保居家的风格。此外，该车采用“2+X”的座舱布局，座椅可根据位置和储物空间需求灵活配置。
动力方面，奥迪AI：Trail Quattro概念车采用全轮驱动的动力传动系统。每个车轮都布置一个驱动电机，可以单独控制每个车轮的扭矩，从而提升其越野性能。这套系统的最大输出功率为320kW（435Ps），峰值扭矩为1000Nm，WLTP工况续航可达500km。
车型：奔驰VISION EQS概念车
新车点评：奔驰VISION EQS概念车代表了奔驰电动豪华轿车的发展方向，无论从外观还是内饰，都向大家更多的展示了它的豪华质感。而作为一款电动车，其拥有0-100km/h加速时间小于4.5s，工况综合续航里程达到700km的实力。
在2019年度法兰克福车展上，奔驰VISION EQS概念车正式发布亮相。奔驰VISION EQS概念车定位于该品牌的旗舰豪华纯电动产品，同时也预示着奔驰未来纯电动豪华轿车的发展方向。
外观方面，奔驰VISION EQS概念车外观方面保持奔驰EQ系列概念车的设计风格，前脸应用了大面积的封闭式格栅，前唇部分还采用了密集排布的条纹。值得一提的是，可以发光的奔驰LOGO配备在蓝色矩阵式光点的格栅上，看起来科幻感十足。
内饰方面，奔驰VISION EQS概念车展示了前卫的客舱设计理念，采用弧形设计的中控台搭配亮色烤漆面板，奔驰VISION EQS概念车还配备了中央悬浮式大屏，前排门板上分别设计了独立的屏幕式控制器，使新车看上去更具质感与科技感。奔驰VISION EQS概念车方向盘造型采用了镂空的回形设计，采用了四个造型独特的独立座椅。
动力系统方面，奔驰VISION EQS概念车采用MEA架构打造，动力总成为前后双电机布局实现的电四驱系统，电机最大功率为350kW（476Ps），峰值扭矩为760Nm，0-100km/h加速时间小于4.5s，工况综合续航里程达到700km。
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