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相信关注改装的朋友一定对一台明黄色的路特斯Exige印象深刻——来自南非的改装大神昆汀·博伊兰（Quentin Boylan）将SLS AMG的6.2L M159发动机移植到了它的体内，720Nm的暴力扭矩对应的是“轻如鸿毛”的1100kg车重，堪称改装圈最疯狂的性能创作。而今天，昆汀再次被AMG情怀冲昏了头脑，不过出人意料的是，这次他居然对一台丰田的皮卡打起了主意。（图片源于网络）
昆汀·博伊兰是圈内公认的疯狂玩家，他的拿手好戏是将顶级的发动机移植到不同类型的其他品牌车型上。那么按理来说，他的日常座驾也一定是重度改装的狠角色，但当他抛出这张海拉克斯的低调照片时，你是否会和我一样有些失望?
直到看到“ AMG HLUX”号牌以及后栏板处的“ 6.3 AMG”徽章时，我才恍然大悟，在这台看似人畜无害的丰田海拉克斯的发动机舱内，一定隐藏着一颗来自三叉星徽AMG家族的硬核产物。
在改装初期，GM LS1发动机成为了首选方案，但考虑到261kW（355马力）的帐面数据，昆汀·博伊兰认为其并不能满足自己的性能诉求。随后，他机缘巧合购入了一辆发动机状态良好的奔驰S63事故车，故此，AMG-海拉克斯的改造计划也顺势浮出了水面。
想要移植M156 6.2L V8发动机并非易事，难点在于海拉克斯的发动机舱空间十分有限，这会导致排气管路很难实现完美布局。此外，AMG复杂的散热系统也无法容纳其中，昆汀·博伊兰最终只能选择普拉多的电子扇、水箱与之相匹配。
为了确保AMG发动机的正常运行，昆汀·博伊兰为其安装了MoTec M150 ECU，在经过一系列的悉心调试后，其最大功率锁定在了410kW（557马力），最大扭矩高达750Nm。传动方面，化繁为简使用了丰田GD6 6速变速箱，并配以D4D离合器片。值得一提的是，这台变速箱在调试过程中至少被拆卸了25次，而最后不得不通过增加离合器片的方式来制衡其恐怖的峰值扭矩。
20英寸A-Line双五辐黑化轮圈带有明显的AMG风格，与周身的AMG细节涂装相得益彰，轮胎尺寸为275/40 R20。刹车系统的选择颇具戏剧性，昆汀·博伊兰选用了六代高尔夫R的原厂卡钳和刹车盘。
编辑点评：其实跨品牌的发动机移植绝非易事，包括变速箱匹配、管路布置、整体调校，都是极其耗时耗钱的大工程。不过话又说回来，还有什么比AMG-海拉克斯牵引着AMG-路特斯出街更拉风吗？
