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6月18日，东风标致408新车上市，共推出5款车型，售价区间在11.97万元-15.97万元之间。据悉，此次推出的10周年版旨在纪念东风标致408在中国上市10周年。
据相关媒体报道，2020年5月东风标致408销量9辆，1-5月累计销量2,677辆；在东风标致408销量惨淡的背后，法系品牌在国内市场发展深陷泥沼。据乘联会数据显示，2015年法系品牌市场占有率为3.6%，2019年市占率为0.7%，在今年1-5月则仅剩0.3%。
从2010到2020，法系品牌在国内汽车市场，一如标致408，曾有过辉煌，随标致408在2014年第2代全新上市，2015和2016年标致408年均销量曾超10万辆。据东风标致报道，自标致408上市10年之间，其已累计销售52万辆新车。公开资料显示，在这10年，东风标致品牌累计销售240万辆新车，在东风标致产品体系之中，标致408销量占比超22%，其车型重要性无言而喻。
作为东风标致的销量主担，标致408今年5月个位数的销量数据，或因其新旧车型交替，市场无车可卖。据悉，东风标致408的2019款车型已经停产，东风标致经销商向中车网表示，目前2019款已无现车。
资料显示，随2019年国六排放标准实施，东风标致曾在2019年6月及10月，共计推出5款符合国6排放标准的标致408，并取消手动版本。其入门款价格则上探至12.97万元。
随此次新车上市，东风标致408，这款逐渐淡出消费者视野的法系车型，再次回归，同时在2019款12.97万元基础上，再降1万元，新车入门款价格为11.97万元。尽管东风标致并未宣布“官方降价”，但新款车型价格优势则更为明显。
在相关汽车资讯平台，中车网对比上述新旧2款入门级产品，资料显示，2020款1.2T质趣版和2019款1.2T自动领先版配置完全相同。而在顶配车型方面，2020款1.6T质耀版（15.97万元）相比2019款1.6T至尊版（16.97万元），驾驶模式新增经济性模式选择，配置减少感应雨刷。
另据东风标致经销商介绍，目前标致408新车仅2款车型有售，其中1.2T车型和1.6T顶配版厂家并未排产；公开资料显示，其中1.2T车型搭载3缸发动机，匹配6速双离合变速箱；在国内市场，消费者对于3缸车型和双离合的态度都颇为谨慎，或不难理解为何上述车型未投入市场。
同时，上述经销商表示，新车在售车型可优惠2万元，优惠后价格在12-13万元价格区间。在国内A+级轿车市场，其竞品速腾1.4T舒适型指导价16.19万元，优惠后12.99万元；面对德系合资车型价格大幅优惠，标致408指导价下探或有望助其提升市场竞争力。
