临近猪年，作为造车新势力的蔚来汽车可谓“猪”事不顺。去年12月份，蔚来ES8遭严重撞击气囊未弹出的事件还未平息，“长安街趴窝”又让业界有了新的谈资，虽然关注度持续飙升，但毕竟造车不是玩娱乐圈，不是有眼球就有匹配的带货能力。
看看蔚来汽车去年的财报就会得出结论，连续亏损！鸭梨山大的蔚来公司已经准备发行6.5亿美元债券。在这个节骨眼上“出事”，只有李宗盛、周华健、黄品冠三个中年男人唱尽人生烦恼的《最近有点烦》堪可表达一二。“女儿说六加六结果等於十三 我问老段说怎麽办 他说基本上这个很难”。
蔚来车载系统故障，恨你不是两三天
除了系统经常出错，蔚来ES8的用车保障，也在交付后被频频吐槽。1月29日，一名网友在长安街驾驶蔚来ES8电动汽车时，因驾驶员误操作，使车辆开始升级汽车系统，随后进入黑屏状态，无法正常驾驶并且停滞时间长达一个多小时。
事件的源头来自于一张朋友圈截图，根据这位网友的描述，该蔚来汽车的车主是其亲朋好友。当她所乘坐的蔚来ES8行驶至北京长安街某路口时，行车屏幕弹出可升级系统的信息，该车主挂P挡准备进行升级。不过在同意系统升级后，意想不到的情况发生了，整个显示屏进入了黑屏状态，开始了长达一个多小时的升级过程。
在这期间，车辆无法正常操作。由于北京长安街的所处位置比较特殊，在这一个多小时的升级期间引起了警察的注意，不断来来回回，但因车窗无法降下，一度增加了车主的尴尬感。由于没有采访到该车主，所以目前还无法知悉具体升级的是哪一个板块。
蔚来官方得知此事后，第一时间做出了回应，解释称此次事件是由于在试驾过程中车辆恰逢堵车，在讲解车机功能时不慎连续的误操作启动了FOTA升级，并为影响交通秩序造成的后果而致歉，表示未来将会不断优化升级确认及提醒逻辑。
不过对于蔚来汽车不断爆出的质量问题，如今似乎已经有了一种见怪不怪的感觉，毕竟相比此次系统升级引发的尴尬事件，此前曝出的系统死机、人机交互故障等问题更让车主感到担心。此次“事故”的发生，多半还要归咎于驾驶员并未对车辆系统有一个正确的认识，自己的误操作导致尴尬事件的发生。不过这样的事件可以各打五十大板，蔚来系统的整体基调还是不够人性化，存在着很大的优化空间。
随着蔚来汽车不少质量问题浮出水面，包括系统死机、售后维修不到位、人机交互系统故障等等，令不少车主烦恼，使得潜在消费者望而却步。
作为造车新势力，智能网联是蔚来的亮点及卖点。蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌曾表示，未来汽车的关键词是“智能电动车”，蔚来汽车还将NOMI系统称为“全球首款车载人工智能辅助系统”。但这样的用户体验肯定无法让首批拥趸满意，想要打造“中国特斯拉”，蔚来汽车真的还有很远的路，要认真地走。（据网上车市稿件综合整理）
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