合资小型轿车陷入困局 也许是全新Polo还未到来

最近发现一个有意思的现象，我们编辑部的同事纷纷买了新车，大家有些买了豪华品牌入门款的轿车、有的买了合资品牌的中型SUV、有的买了中国品牌的新能源电车。排除了大家家里都有“矿”的因素，会发现很少有人再选择合资品牌的小型轿车了。结果一翻销量成绩单，除了大众Polo和本田飞度两款老炮以外，别的车型的成绩都惨不忍睹，个中元素肯定是纷繁复杂的。今天我们就来借助即将上市的大众Polo，来分析分析为何曾经火热的细分市场缘何成为了鸡肋？

作为无数80后的“德系启蒙车型”，Polo精致而又简洁的产品力风格培养了一波又一波的“德粉儿”。小型轿车市场的萎缩在一定程度上是由于经济发展，大家选购车型的级别更高。当然也有中国品牌崛起，同价位能选择更具性价比的紧凑型轿车和SUV。

但交待完大背景后，合资小型轿车自身也存在着受制于成本技术更新慢、空间实用性小等等天然壁垒，但在本田飞度成为一代网红后，大家又发现只要自身产品力足够坚挺，小型合资轿车依然有自己发展的空间。对于国内品牌影响力卓绝的全新Polo来说，如何让自己重塑辉煌而不是降价换市场是一件很有意思的事情，我们也会陪着广大车迷一起期待。