精彩导读：吉利汽车今年迎来产品大年：2018款博越、2018款帝豪GL、2018款帝豪GS等3.0代产品已经完成改款；全新帝豪和全新远景已在3月份前完成换代。

接下来，全新MPV和博瑞GE、全新A级轿车、还有2款SUV等多款新车都将在年内推出，凭借丰富的从业经验，宋军显然有望将吉利汽车的销量带上新的高度。“吉利每一款产品都要成为这个细分市场的代表作。”宋军说。这是他对吉利的期待。

专访间里多了几个陌生人。

这对于吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军来说，早已习以为常，坐在这个位置上，他大多数的时间里都在面对陌生人，更何况，他看起来本就不是个与人有距离感的人。

“有些人没见过啊，需要再认识一下。”“你是哪里人？我是皖南的呢。”“你最近怎么样，忙不忙？”——他是如此细心，不放过对每一个人的问候，却又不重复问候的主题。

于是，专访间里陌生人间的那一丝尴尬的沉默，被他很自然地打破了。

吉利汽车今年迎来产品大年：2018款博越、2018款帝豪GL、2018款帝豪GS等3.0代产品已经完成改款；全新帝豪和全新远景已在3月份前完成换代。

接下来，全新MPV和博瑞GE、全新A级轿车、还有2款SUV等多款新车都将在年内推出，凭借丰富的从业经验，宋军显然有望将吉利汽车的销量带上新的高度。

“吉利每一款产品都要成为这个细分市场的代表作。”宋军说。这是他对吉利的期待。

200万辆的压力

“这两年吉利汽车整体销量上升比较快，到2020年我们肯定要实现200万辆销量。”在北京车展当日的这次交流会上，宋军告诉汽车K线。

他清楚地意识到，这个目标不能通过一两款明星产品来支撑。因而吉利希望现在每一款产品都能够在市场中名列前茅，能够成为这个细分市场的代表作，这也意味着，吉利的每一个车、每一个商品，每一个品类都承担了自己销量的使命。

为了便于理解，宋军简单梳理了一下吉利的业务线，在MPV没有上马之前，吉利产品线就是简单的两大板块：一是SUV，二是轿车，也就是“两轮驱动”战略。

他认为，目前在吉利的销量成长过程中，吉利整个品牌或者每个细分市场每个产品的表现都是健康状态。

“整体来看，今年SUV的销量整体占比还是略大于轿车，一个是产品数量，一个是目前的市场状态。”宋军说。

不过他认为未来轿车板块也不会下滑，这个判断基于市场的基本面。“以A级轿车为例，所有的轿车总量加起来还是超过A级的SUV，所以A级轿车也不会差。”

吉利此次推出的博瑞GE，即被赋予了吉利对轿车的大设想和大期待。在宋军看来，博瑞GE达到了新的水准、新的高度，当之无愧是中国品牌中高级车的最新旗舰。

“博瑞GE对吉利的品牌增长带来了很大的收益，对我们消费者的认知、对中国品牌的认知，是一种刷新。”宋军认为，得益于中国消费升级，未来博瑞GE可能要比此前的博瑞、新博瑞表现空间还要大。

而依照吉利日渐上升的品牌力，在消费者置换的过程中，也会有更多的消费者选择吉利。

宋军透露，今年下半年吉利还会有一款全新的主流A级轿车面市，因此，吉利的轿车板块可以理解为“递次的成长过程”。

但吉利显然并不满足于此。实际上你从它今年开始推出的产品身上，能够发现很多面向未来的尝试，以及精准卡位。

比如，在博瑞GE身上你能够看到，它在新能源板块的厚积薄发。

在车展上全球首发的全新SUV概念车“Concept Icon”身上，你能够感受到吉利对家族化设计语言多样化的全新探索。以及吸引了互联网半壁江山为之站台的2018款博越，在智能互联领域的全新试炼。

“不仅在传统燃油领域，在新能源领域，乃至在智能发展领域，吉利都会带来一些新的思考和实践，很快会实现，半年以后我们可能就会看到这样的变化。”宋军进一步透露，未来吉利仍旧会有很多大动作。

这些，都是吉利实现200万辆目标的重要基石。

“我们不敢对消费者傲慢”

客观而论，过去两年吉利无论是产品还是品牌在市场上的表现，都让同行艳羡。

时常会有媒体询问吉利经验，而在宋军看来，要取得漂亮的业绩和良好的口碑，硬实力与软实力缺一不可。“硬实力、软实力都重要，两手都不能荒废”，他对汽车K线说。

如果简单地理解，硬实力就是产品，软实力就是服务，所有的售前、售中、售后，甚至是增换购的服务，都至关重要，任何一个环节都不可掉以轻心。

“这个也是我这段时间每天都在思考的。”宋军举例说，“比如吉利4S店的客户，今天订了一款车，我们会有三个同事来跟他完成交车的过程。”

三个人服务一个客户，是怎样分工的呢？

负责销售的同事要跟客户说清楚所有的使用的情况、车的功用、注意事项；负责服务的同事则会解决客户所有的担忧：未来在哪里做保养，需要注意什么事，遇到什么情况会联系谁等等；第三个同事则是客户关系部门的同事——这个同事会去监督那两个同事对该客户服务的完善度。

这样的流程较之于同行甚至是过去的吉利，无疑是复杂化了，但这却也是吉利经销商自然而然形成的一个规则。它意味着让人放心。

宋军认为，这就是软实力。“软到什么程度是让人最放心的呢？我的理解是要跟家人一样，很坦诚地交代清楚，彻底沟通清楚，要相互信任，这是软实力要做到极致的最好信任，这种信任是花钱买不到的。”

为了提升软实力，吉利是下了功夫的。

在今年的经销商大会上，吉利更是与经销商达成一个共识：“满意吉利”工程，这对所有吉利人的工作方向提出了“明确的杠杆性的”要求。即希望每一个看到、听到吉利的人和买了吉利的消费者伙伴、家人都能说：我还是挺满意的，我觉得它符合我的预期。

“我们希望让更多的人满意，真正实现‘快乐人生吉利相伴’”。宋军表示。

显然这是一个巨大的工程，要建立与600万、800万乃至千万量级的客户之间的相互信赖，绝非易事。宋军也意识到，“满意吉利”工程体系非一日之功，他有耐心一点一滴地建立起这种信任感。

吉利正在尝试如此。宋军告诉汽车K线，目前博瑞为所有用户都推出了“诠诚关怀”服务体系，每个人都有一个专属的客服经理，都会得到定制化、差异化的服务。

比如，商务人士经常要去机场赶飞机，假如他恰好是博瑞、博瑞GE的车主，则可以直接到吉利的贵宾室候机。甚或是，在北京这样的大城市，跨城间取件这样小而费时的事情，吉利都会尝试为客户去分担。

“就是你分不开身的时候，你想到我的‘诠诚关怀’里我的客服经理是谁，他可以帮你分担这些‘小事’。我们希望在这方面做一些差异化的建设，这也代表了吉利汽车，或者说中国品牌可能要在软实力上去做一些新的高度的思考。”宋军对汽车K线说。

“这个工作可能不值得一提，但是我们认为点点滴滴的累加，软实力的影响力会无穷大。因为我们更了解中国人的消费，心里要的是什么，最终才能通过硬实力、软实力换来信任感。”宋军认真地说。

“我们不敢对消费者傲慢。”宋军对汽车K线表示，在中国汽车市场，一点点的傲慢都会万劫不复。或许，正是吉利对客户的敬畏，造就了它今日的成就，以及未来的无限潜力。