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发动机带“T”就真的省油吗?其实你被骗了

来源:段子车 作者: 2018-02-23 13:16:44 字号:A- A+

涡轮增压真的省油吗?相信不少人的回答是肯定的。

虽然正确的答案是否定的,但这事并不怪你们。由于很多媒体、厂商都在大肆宣传涡轮增压“省油”的优点,导致很多吃瓜群众无辜受骗。

今天我们就来聊一聊,涡轮“省油”的秘诀。

涡轮比自吸更费油

同排量的情况下,涡轮增压会比自然吸气的发动机更加费油。毕竟涡轮增压需要利用发动机排出的废气推动,带动同轴的叶轮把空气滤清器进来的空气增压进入气缸。

随着空气压力和密度增大,让燃烧室内的含氧量增大,从而提高了燃烧效率(动力提升了)。但压榨提升动力的同时,燃烧室内的温度也会变得异常的高。这时候ECU就会喷更多的燃料,利用不完全燃烧和燃料气化去带多余的热量,这也是为什么涡轮介入时油耗增高的原因。

Tips:涡轮介入工作时,同排量带T的车会更加费油。

概念一换 涡轮确实省油

上面也说到,涡轮增压就是通过压缩空气来提高动力的东西。那么在同等动力的前提下,带“T”的发动机可以用更小的排量来保证同样的动力。举个例子,假如2.0L NA的发动机最大功率160匹,而涡轮则仅仅需要1.4L的排量就能满足了。至于排量大小对油耗的影响,相信不用我多说了吧。

正是由于涡轮本身的这个特点,厂家把概念一转换,向外界大肆宣扬涡轮增压比自吸更省油。但是有一个问题,即便是排量更小的涡轮发动机,在很多时候也不见得比一台调校不错的NA发动机更省油。

涡轮需要在一个相对稳定的工作区间里,其才能达到还算不错的燃油表现。如果在市区拥堵情况频繁(介入/结束)工作,此时即便是1.4L排量的涡轮发动机,油耗也不见得会比2.0L NA发动机更省油。

Tips:结论得出,就算是同等动力的情况下,小排量涡轮增压只是在特定环境下会比NA发动机更加省油。

总结:

虽然涡轮增压低转高扭的输出特性,在日常驾驶时会让你有更好的动力体验。但省油绝对不是涡轮的卖点,切勿盲目跟风。

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