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以退为进 新英朗1.3T对比老款英朗1.4T

来源:汽车之家 作者: 2017-12-28 16:18:42 字号:A- A+

向着精致和全面的升级

●向着精致和全面的升级

新款英朗外观和内饰的详细体验可以回顾我们之前的文章(传送门),今天正好新老款车型聚在一块儿,我们更多地通过细节,看看新款车型的进化成果展示。

新款车型轮廓方面是没有什么变化,从车身尺寸的对比上就能看出来,基本上就是外观上的小修改。但是前脸和车尾的新设计给人很强的新鲜感,设计风格变得更加简约时尚,从突出分明的线条造型就能感受出来,整体看上去显得很干净很连贯,效果相当精神。

上汽通用别克英朗2018款18T自动旗舰型

中网和大灯的设计提升了不少档次感,和老款车型的设计相比大气了不少,整个气势给人感觉就是身份升级了。新款车型放在老款车型旁边更像是个大哥,因为它的豪华商务气息强烈了不少,不仔细看的话,确实有可能会觉得新款车型的定位要高出一个级别。上汽通用别克英朗2018款18T自动旗舰型

上汽通用别克英朗2018款18T自动旗舰型

新款车型的尾部设计变化挺大的,整体造型简洁了不少,不过一眼看上去好像没有什么亮点,主要是因为尾灯变得太秀气了。不过仔细看这个全新设计的尾灯,它还是相当精致的,线条造型锐利有活力。另外,后备厢无法从车尾直接开启的设计确实很不方便,只能边吐槽边适应了。

上汽通用别克英朗2018款18T自动旗舰型

上汽通用别克英朗2018款18T自动旗舰型

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轮圈的造型风格变化不大,在视觉效果上面稍微提升了一些动感,但毕竟尺寸没有提升,16英寸的轮圈还是很难抢眼到哪里去。轮胎尺寸为205/55 R16,采用固特异ASSURANCE TRIPLEMAX系列轮胎,它的定位入门偏中端,对于这个价位的车型来说是个比较主流选择,这款轮胎注重湿地表现,制动性能不错。

■配置升级值得点赞:

新款车型升级了不少很有竞争力的配置,像是自动大灯和倒车影像等,它们在日常用车当中都能帮上不少忙。以这两台新老款的顶配车型为例,体验完新款车型一段时间,就特别能感觉到,只有倒车雷达的老款车型实在用不习惯,而且倒车时你仅能通过提示音的频率来判断距离,没有任何的虚拟图像或距离显示提醒。

上汽通用别克英朗2018款18T自动旗舰型

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这套官方命名为全新一代eConnect智能互联系统的装备,它的功能非常齐全,触摸屏的灵敏度不错,但反应可以再快一点。

上汽通用别克英朗2018款18T自动旗舰型

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除了新升级的这些亮点配置之外,新款英朗本来的底子也不错,实用配置并不少,例如胎压监测和座椅加热等,大家喜欢的配置在它上面都照顾到了。而且对于这个价位的车型来说,这些实用的配置还没有变成主流,英朗能做得这么到位,还是很有竞争力的。高配车型也有不错的性价比,值得很多人考虑。

上汽通用别克英朗2018款18T自动旗舰型

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英朗的配置已经相当到位了,而且有了舒适性和实用性,内饰的豪华感也能兼顾了。即便材质上面算不上多精致,但起码整体看上去气派十足。在这个价位的车型里面,能做到这样的质感已经相当出彩了。

●总结:

早些年大家都还觉得90后是非主流,没想到现在连90后都被新世代嫌弃油腻了,所以许多人对它都没什么好感的三缸机走上主流也没什么可惊讶的。不过三缸机可不像你眼中的其它非主流,像社会摇和广场舞那样,难以登堂入室。在技术飞速发展的今天,三缸机在很多方面的表现已经追上甚至超越四缸机了,今天的新款英朗便在前辈面前拿到了抢眼的成绩,在这些数字面前,似乎我们不得不去承认和接受新事物。

不过三缸机毕竟还没有大规模走进我们的生活,因此大家对它身上的疑问还有不少。如果三缸机后期能一直保持这样的稳定发挥和平顺的运转品质,养护成本也不会太高,那么四缸机真的很快就会被玩腻然后走到头了,我们非常期待接下来的剧情发展。看回新款英朗,它造型时尚了,配置增强了,开着也更舒心了,性价比得到全面的提升,这样均衡到位的新款,难道真的还要吵着要以新换旧吗?

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