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改变不止一点点 试迈锐宝XL之后有感

来源:青岛新闻网汽车 作者: 2016-08-04 11:14:53 字号:A- A+

    坦白说,如果不是在汽车媒体行业工作,小编可能不会有机会这么深入的了解雪佛兰迈锐宝XL这款车型。这款车型在我的印象中就是一款普通的B级车,但是当你真的研究之后,你会发现自己固有的认知用在现在的迈锐宝XL和雪佛兰身上全部都是错的。与迈锐宝XL近一个星期的亲密接触,才知道原来雪佛兰品牌对这款车型做了多大的改变...

    首先是油耗让我“一惊”,炎热的夏天,冰冷的空调,拥堵的市区,百公里8升油,我竟然从未想过会是这样的结果,当然我相信很多网友也不曾想过如此出人意料的结果。当然这全都要归功于迈锐宝XL的轻量化车身设计,迈锐宝XL1.5T车型拥有4.9米的车长却只有1.4吨的车重,居然只有1.4吨!居然只有1.4吨!是目前B级车市场里车重最轻的一款,美系车开始成为轻量化车身的领导者,也从未想过,但是它真的实现了,迈锐宝XL也成功的拆下了美系车“油老虎”的标签。

    1.5T顶配车型的售价为21.99万,配置丰富性却大大超过预期。自适应远近光、ANC主动降噪系统,BOSE音响,发动机远程启动、安吉星4GLTE,原装集成车载WiFi,全系标配MyLink系统、Apple CarPlay、博世第九代ESC电子车身稳定系统、前排4气囊及一体式侧气帘、主动进气格栅、发动机智能启停、无钥匙进入/启动功能,这就是迈锐宝XL的该我们带来的惊喜。

    迈锐宝XL的驾控感受才是真正最独特的感受,搭载1.5 T发动机+7挡双离合动力总成,这个1.5T涡轮增压直喷发动机在数据上最大功率125千瓦,最大扭矩252牛米。车辆加速过程中,发动机不需要特别的拉高转速,动力表现始终是够充裕的,当是这是日常平稳的加速模式,如果追求激情,这种排量还是会觉得有点不够给力。

    方向盘的转向没有特别的感觉,不算轻也不算重,来的都是比较自然的。车辆由于特别的轻,所以车身的动态和悬挂的响应都比较给力,总之开起来完全像一款欧系的A级车,灵动而有具备优秀的稳定性,悬挂的减震能力表现良好,没有感觉到特别硬也不特别软。

    7速DCG双离合智能启停变速箱的调校让人欣喜。前三挡换挡速度更快、更平顺,而且换挡过程干净利落,没有闯动。但是智能启停系统有必要吐槽一下下,竟然不能手动关闭,个人感觉有点怪...

    总之,迈锐宝XL带来所有体验都有脱胎换骨的感觉,不论从从外观内饰设计,还是从动力操控以及各种智能科技配置来看,它都是一款可圈可点的全新中高级车座驾,综合实力超越同级车型。迈锐宝XL不愧为B级车中“偶像实力派”。

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