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一台大众up!还是四台F0 大众up!市场分析

来源:汽车点评 作者: 2015-03-05 08:57:50 字号:A- A+

  一台车长3米5,重量900公斤,排量1.0升,只有三个气缸还挂着VW标志的小车,让你花12.99万,你买么?

一台大众up!还是四台F0?大众up!分析

  从车型定位上来看,大众这次在国内市场推出的这个up!(不是我故意要加叹号,这车名字就自带语气助词性质的“!”了),其竞争对手明显就是奔驰的Smart 。那么2014年在欧洲市场的大众up!跟奔驰Smart,它们各自的销量又都如何呢?

  up! 124,845辆

  Smart 52,059辆

  通过上面的销量数据可以看出,Smart近些年在欧洲明显势微,2014年一年的销量竟然只是大众up!的一个零头。那么可不可以得出结论,大众的这台up!,比来自奔驰的Smart更值得购买呢?且慢。

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  在欧洲,up!的销量确实超过了它最大的对手:Smart

  首先我们要明确的一点是,奔驰的Smart马上面临全新的换代,并且其继任车型相对于现款在售Smart几乎是个质的飞跃,我之前已经对全新改款Smart做了一次详尽的报道,想知道新款Smart有多优秀?请猛戳下面的链接:

  那么,在欧洲市场的情况就可以概括为:大众up!为2011年底上市的全新车型,而与其针锋相对的奔驰Smart却已经年事已高,面临全新改款了。并且我相信,全新改款之后的Smart一定会被奔驰第一时间引入内地销售,到时候我们再去比较销量数据,是不是,更符合逻辑一些呢?

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  up!在欧洲市场也同时提供两门和四门车型,可惜进口国内的只有较为平庸的四门车型

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  全新改款的Smart,同时提供两门的For2和四门的For4

  当然,如果你硬要用现在在售的老款Smart对比大众全新的up!的话,那我不得不说,在售价相仿的情况下,抛开品牌的因素,相对于Smart,大众up!确有其可取之处。首先我们看看内饰,对比已经在市场上打拼多年的Smart,大众up!的内饰确实显得更加精致一些,也更加时尚一些。但如果我们把全新Smart的内饰再拉进来的话,大众up!是不是就有些不够看了?

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  这是现款Smart的内饰,确实难以入目!

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  up!的内饰,嗯,看起来还行?且慢,请看下一张图:

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  此为新款Smart的内饰,这明显是要甩大众三条街的设计感啊!

  再看看动力,大众up!只提供一款1.0升三缸引擎,最大输出75匹马力。而Smart则同样为一台1.0升三缸,70匹马力,两车在动力方面可谓是旗鼓相当。而大众领先的一点则是其配备了5挡AT变速箱,相对于老款Smart身上的那台5挡AMT,传统AT变速箱将会提供更加平顺的加速感,明显更适合拥堵的城市生活。反观老款Smart的那台5速AMT,其顿挫以及换挡节奏拖沓的毛病已经广为诟病了。

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  相对于老款Smart,其实up!的优势并不在发动机,而是在变速箱。5AT的平顺确实超过了老款Smart的5速AMT。

  配置方面则没什么好比的,作为入门级小车,除了基本的空调音响外别的啥都欠奉,俩车基本都可以归纳为“一台带壳子的四轮摩托车”范畴。

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  对于这类小车,配置并不是强项,毕竟小巧好开方便停车才是正途。

  所以这段的结论是,相同的价格,选择大众up!确实比选择现款Smart更理智一些,但别忘了,新款Smart马上就要来了哦~

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