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果真8秒内 测名爵锐腾 2.0T 两驱/四驱

来源:汽车之家 作者: 2015-02-03 08:40:47 字号:A- A+

  8秒是什么概念?在汽车之家评测中心收录的800余款车的实测加速数据中,排在前230名;在200余款SUV实测加速数据中,排进前60;在所有已测的自主品牌SUV中,名列第一。所以,当上汽宣布旗下首款城市SUV名爵锐腾(英文名MGGS,下文或称锐腾)可以“8秒破百”时,大家都很吃惊。今天,我们的任务很明确——验证这个数据靠不靠谱。

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  名爵锐腾之前以“MG GS”的名字露面,目前车型、售价、配置等资料都还没有,根据之前的消息,它有望在4月上市。我们已经对它的外观、内饰设计进行了详细解读,后文会有链接。上汽先前除了宣布它“8秒破百”的加速性能之外,还号称它可以在39米内从100km/h刹停,现在我们直入本篇测试文章的主题,来看看锐腾的加速、刹车性能。

上汽集团 MG GS 2015款 2.0T 自动四驱基本型

  动力总成:2.0T+6速双离合

  未来上市时,名爵锐腾将搭载1.5T和2.0T两款发动机,它们都是上汽的全新发动机,同样值得期待。不过这次我们只拿到了2.0T车型,分为两驱和四驱版本,它们搭载相同的2.0T+6速双离合的动力总成。

上汽集团 MG GS 2015款 2.0T 自动四驱基本型

上汽集团 MG GS 2015款 2.0T 自动四驱基本型

  轮胎:很厚道的米其林浩悦

  我们测试的两款车都配备了235mm宽的米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎。这是一款很不错的静音、舒适轮胎,之前我们做过它和同品牌轮胎的对比测试,有兴趣的朋友可以点击这里阅读。

上汽集团 MG GS 2015款 2.0T 自动四驱基本型

  0-100km/h加速测试:果真!

  两驱车型(前驱)

上汽集团 MG GS 2015款 2.0T 自动两驱基本型

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  7.89秒!牛逼!他们没吹牛,2.0T两驱的名爵锐腾稳坐汽车之家自主SUV加速排行榜头把交椅。起步时踩住刹车,同时踩下油门,变速箱最高允许转速打到2500rpm,比许多双离合变速箱都高。释放刹车后,前轮会打滑约1秒多钟,整个1挡的动力保持得非常稳定,经过2次比较慢的换挡后,车速达到100km/h。如果换挡能快点,加速还能再进步,可以理解上汽是为了保证变速箱换挡平顺。不管怎样,锐腾已经足够快了,短时间内自主品牌里也许只有混合动力的比亚迪唐才可以超越它。从唐的价格、定位等各方面看,它俩也形不成竞争关系。

  四驱车型

上汽集团 MG GS 2015款 2.0T 自动四驱基本型

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  起步时,四驱车型的轮胎不会打滑,所以在最开始,它的冲劲儿比两驱车型略猛一点。中后段加速过程中,四驱系统所增加的重量以及略低的传动效率让它跑得慢了一点,最终成绩不如两驱车型那么好,不过依旧是排在了自主SUV加速排行榜的第3。第2名是前驱、手动挡的东风风行景逸 X5 1.8T。

  100-0km/h刹车测试:太强大……

  两驱车型

上汽集团 MG GS 2015款 2.0T 自动两驱基本型

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  “我去!”这惊喜有点太大了。加速成绩是达到了预期,刹车成绩则是已经达到了让人吃惊的程度。4条米其林浩悦轮胎牢牢抓住地面,ABS系统介入轻柔而稳定。最终,它的刹车成绩排在SUV刹车排行榜前15名,超越一大堆豪华品牌车型,当然也是稳拿了自主品牌中的第一。

  四驱车型

上汽集团 MG GS 2015款 2.0T 自动四驱基本型

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  赞美的话语已经说得够多了,大家自己看数据吧……四驱车型的刹车成绩更“可怕”,已经达到了许多跑车的水准。这次我们对于自主品牌汽车性能的固有观念被刷新了,彻彻底底的。虽然我不是名爵锐腾的意向客户,但看到自主品牌汽车能有如此出色的性能表现,我真是打心眼儿里开心。OK,性能测试看完了,我们抑制一下激动的情绪,接着来看看锐腾的驾乘表现。

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