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最大续航200公里 试驾评测奇瑞eQ电动车

来源:网易汽车-- 2014-10-02 06:43:13 字号:TT

  随着绿色能源车的需求和政策不断出台,各汽车厂商在纯电动车领域的鏖战逐次升级。作为A00级定位的奇瑞新能源电动车eQ,凭借百公里能耗11-12度电、上海地区耗电费用约为同级别汽油车的1/7的亮点加入到这场竞争中来。同时,eQ最大200公里的续航里程、政府补贴,以及在60码基础上再踩电门仍然能清晰地感觉到车辆在加速的动力操控,要想在城市道路中占有一席之地,也是带着几分把握来的。

续航200公里 试驾奇瑞eQ电动车

  

车款名称 续航里程 0 至50公里
加速时间
充电时间
奇瑞eQ 约200公里 5.6秒 直流快充:半小时
交流慢充:8-10小时
荣威e50 约150公里 5.6秒 直流快充:30分钟80%
交流慢充:6小时

  

车款名称 百公里电耗 百公里花费 电动机
奇瑞eQ 12度 不足10元

永磁电动机
电池:三元锂电池
最大功率:42
最大扭矩:150

荣威e50 15度 约7.3元

电动机
电池:磷酸铁锂电池
最大功率:52
最大扭矩:155

  驾控:城市道路随意出行

  Q1:这样一款微车的动力性能到底如何?

  A:上高速没问题。

  按照官方给出的数据,eQ搭载了一款最大功率为42千瓦的永磁同步电机,其最大扭矩为150牛·米,最高时速可达到100公里/小时。在简洁的试驾过程中,最高时速显示为91码,已经相当接近。

续航200公里 试驾奇瑞eQ电动车

续航200公里 试驾奇瑞eQ电动车

  动力性能方面,奇瑞eQ电动车装配了一台最大功率为42kW的电动机,最大扭矩输出为150Nm,和原装汽油版功率相比略低,但扭矩提升一倍,这使得小排量微型车在起步时的迟缓现象不再那么强烈。变速箱方面,eQ同样采用了单一速比直驱无极变速系统,通俗来讲,就是我们常说的固定齿比变速箱,目前大部分电动车都是采用这种设计。

续航200公里 试驾奇瑞eQ电动车

续航200公里 试驾奇瑞eQ电动车

  从安装在车身底部的电池组来看,其总容量达到23千瓦时,并且采用的是时下较先进的三元锂电池,这也使得充电能量提升了30%,加上专门配置的电池管理系统,从而增强整车的续航能力。

续航200公里 试驾奇瑞eQ电动车

  在充满22.4度电的情况下,奇瑞eQ的最大续航里程可达200公里,能够满足一般日常出行需求。如果按一日通勤行车20公里,每周7天来计算,一周充一次电就可以保证消费者的用车需求。另外,关于充电方面的疑问,目前奇瑞eQ有快充和慢充两种充电方式。快充需使用专用直流机,半个小时内就可完全充满,充电速度非常快;慢充使用普通民用220V交流电即可实现,充满仅需8-10小时。

续航200公里 试驾奇瑞eQ电动车

  虽然是电动车,但奇瑞eQ并不避讳加速性能的评测。据奇瑞新能源方面测试数据,奇瑞eQ的0-50km/h的加速时间为4-6秒,这个成绩虽然无法跟名跑车比,但相对于同级别的燃油汽车有着明显的优势。在实际试驾体验中,经与同级别的汽油车进行50米起步加速PK,实测奇瑞eQ的0-50km/h加速时间为5.6秒,而汽油车的加速时间显示为9.8秒。

续航200公里 试驾奇瑞eQ电动车

  关键词:奇瑞

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