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5款30万内7座MPV对比 谁是中国好管家

来源:凤凰汽车-- 2014-09-02 09:28:40 字号:TT

  第二排体验(上):座椅以及空间

  由于第二排需要介绍的元素比较多,所以我们分成了两页进行对比,本页是第二排体验的上半部分,主要介绍第二排座椅的舒适性、调节灵活性、便捷性以及空间的数据测量和对比,下一页我们将体验第二排的配置、上下车是否方便等内容。

  对于七座多功能车型来说,驾驶员往往都是家庭地位最低的那个,基本上坐在驾驶席位置的都是男主人,而驾驶一台MPV车型,什么操控性能、动力加速性能都已经不是重点了,空间够用和坐着舒服是最最重要的。身高186cm的陶陶坐在五款车的前排,基本上都不会觉得憋屈,应该说这款车的表现都是合格,毕竟这类MPV车型绝大多数都会聘请专职司机代劳驾驶,加上还得负责搬运行李等累活,用男性衡量前排空间是最为合适的。

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  第二排才是重点,老婆大人和宝贝大多数情况下都会坐在这里。五款MPV车型自然都明白这个重要的道理,所以第二排空间都十分宽敞,这也是多功能车型的最大卖点。不过相比之下,全新奥德赛的头部、腿部空间都是最大的,尤其是由于奥德赛第二排座椅的前后调节幅度非常淡,因而它的腿部空间比其他四位对手明显宽敞一大截。大众夏朗的头部空间最小,艾力绅的腿部空间最小。不过艾力绅的横向宽度是最大的,乘坐两名乘客之间的距离最远,作为商务接待倒是显得很有气派,也符合商务会谈保持适当距离的规范,但若作为居家就显得有些隔阂。

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  座椅对于第二排乘客来说也是至关重要的,老婆大人辛苦工作又要照顾孩子,如果能够在车上舒服的睡上一觉就最好了。在这个环节,夏朗的表现不够优秀,3组独立座椅的填充物比较薄,而且相比其他几位对手稍微有些硬,包裹性也几乎谈不上,舒适度大打折扣。

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