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福特探险者等 50万元进口SUV车型推荐导购

来源:汽车点评网-- 2014-08-27 14:23:14 字号:TT

  昂科雷

  指导价:49.90-64.90万

  昂科雷是别克进口到国内的一款大型SUV,一方面为了完成整个产品线的布局,另一方面也是充个门面,2014款只有两款车型可以选择,售价分别为50.9万元和64.9万元,作为一款不需要为国内市场妥协的产品,它给我带来了完全不同驾驶感受,可以说是一名典型性美式“患者”。

  此次2014款昂科雷算是个中期改款车型,而并不是全新一代,所以外观的变化上也主要集中在更重要的车头部分。

福特探险者等 50万元进口SUV车型推荐

  50万进口SUV车型推荐

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  家族化的直瀑型中网面积更大,宽窄相间的线条也与国产的君越 (详情 图片报价)等车型更加相似,与昂科雷庞大的体型结合相得益彰。鹰眼式的头灯也非常应景的结合中网的样式做了造型上的修改,镰刀型的LED日行灯终于赶上潮流,蓝色光圈围绕在透镜周围,氙气头灯带有AFS随动转向和弯道辅助照明功能。

  2014款昂科雷的车身尺寸分别为5113×2007×1842mm,轴距达到了3020mm。车侧的变化则来的不那么明显,只是对细节方面进行了修改。后排依然采用了深色隐私玻璃,车门底部的黑色塑料包裹也不见了踪影,同时踏板的加入更加方便前后排乘客上下车辆,不过这也让昂科雷注定与offroad说拜拜了。

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  相比老款,尾部变化主要集中在保险杠部分,底部仅小部分使用黑色饰板包裹,梯形的尾排装饰镶嵌在内,搭配上方的镀铬饰条显得更加精致。

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  轮辋的样式进行了更新,并且达到了20寸级别,不过依旧是美国范儿的抛光处理,轮胎规格为P255/55 R20,明显偏向公路行驶。

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  内饰的设计并不出彩,整体采用别克的360°环抱设计理念,设计并不出彩,做工算不上精细,但用料十足。

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  中控部分设置了两个屏幕,下方的屏幕为原车自带,并没有汉化,周边按键均采用触摸操作,上方的屏幕是进入国内后加装的。

  说到上方这个屏幕的确有些尴尬,首先由于中控台上方的弧形设计,从驾驶员的角度看去,对屏幕形成了遮挡,其二,位置距离驾驶员太远,操作时需要伸手去够,其三,分辨率不高,界面比较山寨,所以还是建议通用能不能在下方的屏幕上做做文章。

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  前排座椅宽大舒适,有种坐大沙发的感觉,这也是美系车一直营造的氛围,同时前排座椅还带有通风和加热功能。

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  再来看看昂科雷后排的表现,这才是它的重中之重。保证前排位置不动,头部、腿部空间非常充裕。如果保持第二排位置不动,进入第三排时,头部空间尚可,但腿部空间会显得比较局促,建议满员时,第二、三排乘客还是互相迁就一下吧。

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  但令人十分欣喜的是,新昂科雷这种2+2+3的布局使得中央形成了贯穿前后的通道,即便在车内走动也是十分方便的。

  动力方面,2014款昂科雷搭载了3.6L V6自然吸气发动机,最大功率292马力(215千瓦)/6300rpm,最大扭矩为366N.m/3400rpm。在参数上已经表现相当不错,但是新昂科雷的体重达到了2.3吨以上,推动这个大家伙还是有些心有余力不足的感觉,真实的感受与官方8.7s百公里加速时间有所不符。

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  变速箱采用的是6速手自一体变速箱,表现倒是比发动机的表现更值得让人称道,换档速度可圈可点,另外与轻重适中的油门踏板结合起来,对于驾驶员意图的领会也十分到位,它已经完全脱离了老款变速箱那个“精神错乱”的称号。

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  编辑点评:昂科雷就是这样一台典型的美国车,柔软但富有弹性的悬挂能够过滤掉路面上的大部分颠簸,空间够大,足够好开,外形够气派,功能实际上也非常全面,如果您看中以上几点,昂科雷绝对是您相当不错的选择,毕竟做工、内饰设计等方面并不是它在老家美国的消费者所看中的。

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