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对运动有着不同定义 新锐志对比君威GS

来源:车讯网 -- 2014-04-02 06:19:47 字号:TT

  新锐志 和君威 GS都标榜着运动型中级车,但从官方数据上看一个是后驱车一个是前驱车,一个搭载的是自然吸气发动机一个搭载的是涡轮增压发动机。其实就目前市场上所销售的运动型车大都没有个定义界限,一种是靠外观识别,一种是看车辆整体性能的侧倾方向。而今天这两位便是对运动一词有着不同的定义的运动型车,接下来我们一起来看看这两款车在性能测试中是否也存在这明显差异。

  动力对比:

对运动有着不同定义 新锐志对比君威GS

  动力方面同样没有变化,分别搭载2.5L和3.0L自然吸气V6发动机,而我们此次提取这部试驾车便是2.5L版,其最大功率为142kw/6200rpm,最大扭矩为236Nm/4400rpm。对于动力方面我只有一个疑问,什么时候将多点电喷发动机改为缸内直喷呢....

对运动有着不同定义 新锐志对比君威GS

  君威GS搭载通用的2.0T涡轮增压发动机,经过重新调校,最大功率由过去的162千瓦提升至了187千瓦;最大350牛米的扭矩区间增大到2000-5000转区间,更宽广的区间会在动力表现上更加出色。

对运动有着不同定义 新锐志对比君威GS

  变速箱也是继续沿用老款的6速手自一体相搭配,并且带有运动模式和雪地模式两种。

对运动有着不同定义 新锐志对比君威GS

  变速箱依然采用S6变速器,虽然换挡速度不如双离合变速器,但换挡拨片的配备依然能让驾驶员体验到驾控乐趣。同时发动机和变速箱的双重作用让君威GS获得了极低的转速指标,这对于燃油经济性和舒适性的提升会给予很大帮助。

对运动有着不同定义 新锐志对比君威GS

  新锐志值得一提的是其悬架系统,除了采用前双叉臂和后多连杆式独立悬架外,在高配车型上不仅沿用了AVS主动调节悬架支撑性功能,还首次加入了FAD纯机械式的震动反馈可变阻尼悬挂系统,可见锐志对于追求舒适性和强调操控性两者兼顾不只是说说而已。

对运动有着不同定义 新锐志对比君威GS

  悬挂方面首次搭载HiPer-Strut高性能前悬挂,此外还保留了CDC全时主动式稳定系统,除了不同驾驶以外还能够根据路况来自行调节悬挂阻尼的硬度。

  驾驶感受:

对运动有着不同定义 新锐志对比君威GS

  这款2.5L自然吸气发动机在加速时不会带给你像一些涡轮增压车型一样的推背感,但动力输出十分线性,而且加速持续感也很长,在加速中段也会明显感觉到动力输出依然很充沛。君威 GS虽搭载涡轮增压发动机,但轻易不会出现窜车现象,动力整体调校非常适合城市道路行驶,提速很迅猛。

对运动有着不同定义 新锐志对比君威GS

  新锐志挂入S档开启运动模式后,动力输出会更加迅猛,转速表始终保持在2500转上下。锐志的方向盘尺寸有些偏大,在高速转向时控制起来有些不太顺手,再加上后驱缘故为了避免出现转向过度,对方向盘微调频率较多。君威GS开启运动模式后油门会变得更加灵敏,同时方向盘会加重以保持车辆的操控性。

对运动有着不同定义 新锐志对比君威GS

  新锐志的底盘表现很出色,前双叉臂式独立悬架对于车辆在横向及纵向支撑性方面的作用不言而喻。悬挂对于路面上的颠簸过滤的很平和,在遇到起伏路时车内乘客最明显的感觉就是老款更加舒适许多。君威GS采用Hiper-Strut和铝制下摆臂悬挂系统,虽然整体调校偏硬,但由于CDC全时主动式稳定系统的作用,君威GS的刚硬中依然带着一丝柔和。

  0-100km/h的加速测试

  新锐志关闭ESP挂入S档转速表则保持在2500转左右,后轮开始出现打滑现象,不过车轮转动比较缓慢,牵引力控制系统发挥出了很好的作用,这让我想起之前测过的的奔驰C260,即使在不关闭TCS的情况下,后轮打滑情况依然很明显。

对运动有着不同定义 新锐志对比君威GS

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  君威 GS的2.0T发动机扭矩非常强,高转速起步会让轮胎长时间失去抓地力而损失时间,2000转起步是最为稳定的,最终测得加速时间为7.57秒。

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  100km/h-0的制动测试

  新锐志同样是关闭ESP,在刹车初段时车身前倾现象不是很明显,得益于双叉臂式前悬的优点车身姿态保持的很好,在接近尾段时车身也明显出现晃动的迹象,全程制动力度始终如一并没有出现松软的迹象。

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  君威GS拥有19寸大脚和Brembo四活塞刹车卡钳加上强劲的前后悬架,君威GS刹车感觉和姿态都控制的非常好,测得最终刹车成绩为37.7米。

对运动有着不同定义 新锐志对比君威GS

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  总结:综上可以看出,新锐志依然秉承了主打操控驾驶乐趣的特性,而君威GS所主张的运动实际是来自涡轮增压所提供的动力,从加速成绩上看,君威GS只超出新锐志1.01秒。制动成绩,君威GS要明显好于新锐志,取得37.7米的成绩当然要归功于Brembo那四活塞刹车卡钳。虽然两款车都标榜着运动车型,但从实际驾驶上看各自对于运动的定义是不同的。

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