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深度测试沃尔沃V40 T5 性能强于期待

来源:车讯网 -- 2014-01-16 09:32:06 字号:TT

  试驾感受:

媒体深度测试沃尔沃V40 T5 性能强于期待

  测试沃尔沃V40 T5

  不过当你想撒撒野的时候,这台变速箱很能理解驾驶员的意图,降档,拉高转速,获取更大扭矩,一气呵成,并且完成所要到达的速度之后变速箱又会马上升档。而这期间变速箱几乎不用迟疑,能够很快的做出反应。

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  刹车方面,V40 T5采用了一套前、后单活塞卡钳,制动踏板有些偏沉,踏板的整体行程有些偏长,而整体制动效果表现的还是比较线性,中段的制动能力值得称赞,V40的制动能力可以用出色来形容,下一页我会用数据告诉您V40的制动能力到底有多出色。

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  V40采用了电动助力转向系统,整体转向力度不轻不沉,低速状态下,V40的转向力度介于日系和德系之间,即使对女性消费者,开起来也并会费力,高速状态下,方向盘力度会逐渐变沉,增加了高速行驶的稳定性。V40的方向盘并不会向宝马1系那样的精准,做到“指哪打哪”,不过还是能拥有不错的路感以及指向性。

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  底盘方面,V40的悬挂并不算软,或者说有些偏硬,日常驾驶过程中,无论坐在前排还是后排的乘客都会感受的到,不过富有韧性的悬挂也表现出了沃尔沃底盘的扎实一面,对于路面信息的反馈十分清晰,在高速并线时也能提供良好的支撑性。

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