二手车 | 违章查询 | 顺风车
汽车频道 > 试驾评测 > 正文

试驾体验全新一代路虎揽胜 入胜之旅王者降临

来源:北京晨报 -- 2013-09-28 07:43:22 字号:TT

    作为唯一一款在卢浮宫中展出的“汽车艺术”代表,路虎揽胜拥有英伦贵族血脉和深厚历史积淀。回味经典之后,全新一代揽胜的革新精神更让人心生敬意。它是全球首款采用轻量化全铝车身结构的SUV,更轻质、坚固;它配备第二代自动全地形反馈适应系统,实现前所未有的智能全地形表现……

    革新诠释经典

    揽胜的骄傲首先来自它尊贵优雅的设计。当第四代路虎揽胜在三亚的阳光下一字排开时,记者甚至一时间找不到言语形容它美。从未改变过的简洁线条,贵族图腾符号般的蚌壳式发动机罩、独特的城堡式车身以及轮廓分明的侧翼板通风口,总能让人一眼辨识出它们一脉相承的高贵血统。

    实际上,在全新一代揽胜设计之初,消费者希望不要过多的改变,他们担心经典揽胜会变得面目全非,但又希望看到它的进步与突破。矛盾的话语考验着揽胜设计师的平衡掌控。所以在设计时,设计师坚持经典揽胜的DNA一定不能放弃。而对经典的现代诠释,使全新一代揽胜在更多细节上做了变化。

    这些细节上的变化包括,L字型轮廓大灯、带有互锁圆环标记的LED大灯、独特醒目的阿特拉斯合金饰材格栅,让前脸更具霸气而不失优雅;向车尾略微倾斜的悬浮式车顶及其后车身独特的锥度,使车辆看上去更精简、也更显气魄。

    当然,最让设计师得意的,还是揽胜创造性地首次在SUV车型中引入航天工业科技,采用全铝合金、轻量化车身设计,结合底盘及传动系统应用技术,使得全新一代揽胜较上代车型最高可减重达420公斤。

    汲取幸福质感

    进入揽胜车内,与上一代揽胜相比,减少了50%开关的控制布局,取而代之的是人性化操控接口。8英寸触控彩屏利用屏幕选单的导引、逻辑清晰地操作接口,能让车主快速完成指令的下达;分布车身四周的摄像头可以实时获得四周动态影像,并将精确鸟瞰画面显示于中控台屏幕上,为人车提供多一层的保护。

    来源于音响设备、远洋游艇、精品家具、珠宝设计的灵感,揽胜始终坚持精心雕琢内饰空间。全新一代揽胜的车内空间更为宽敞,其轴距增加42毫米,后排腿部空间增加超过118毫米。后座的电动长排座椅可以倾斜,还配有独立的温度控制系统。

    值得一提的是,后排独立行政座椅包括两个独立的、带按摩功能的真皮座椅。而英国专业顶级音响——高保真音质的Meridian环绕音响系统流淌出的优美乐章,沉浸在可选配的29个扬声器1700瓦的环绕立体声中。

    探索无尽领域

    全新一代揽胜给全天候全地形能力定义了全新境界,原因是装备了第二代自动全地形反馈适应系统Terrain Response。与上一代相比,最大的革新在于自动、智能——高频次不断监测路面状况,根据不同地形、路况自动选择最为恰当的车辆设置;其同样能在普通驾驶模式、草地/沙砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式以及岩石攀爬模式这5种模式间自动切换。

    先进的轻量化悬挂系统也为揽胜提供领先的驱动性能,前轮行程为260毫米,后轮行程为310毫米,相比多数同级别车型不足200毫米的车轮行程,较长的车轮行程为车辆提供非凡的车轮衔接。

    这款车能够在离地间隙达到303毫米时额外提供17毫米间隙及优化的接近与离去角,降低车辆受损或受路面情况干扰的可能性。配合创新型的进气系统,它还将其涉水深度增至900毫米,全新的进气设计隐藏在发动机盖中,它通过大灯上方的缝隙进行吸气。

    动力配置方面,以510马力的5.0升LR-V8机械增压车型为例,其百公里加速仅为5.4秒,较上代车型缩短了0.8秒,而8速自动变速箱提高了燃油效率。EPAS电子助力转向装置让驾驶者在低速或高速行驶时,都能轻松保持稳定与顺畅的驾驭感受。

    ■同行点评

    《外滩画报》傅兵:全新揽胜的车身非常大,但是通过全铝车身减重以后车反而变轻了。同时,这款车的操控非常灵活,在高速上行驶也很扎实。

    《中国SUV网》主编郑成飞:作为拥有65年历史的路虎,揽胜是其路虎精神的代表车型,自1970年面世就成为高端强悍越野车型代表。40年来不断进化。全新一代揽胜对奢华、至强操控、轻量化、节能等进行了全新定义。(晨报记者刘卓 文并摄)

netease

    本文来源:北京晨报

青岛新闻网声明:凡注明“来源:青岛新闻网”或“来源:青岛新闻网汽车”的所有稿件,版权均属青岛新闻网所有,转载请注明出处;文章内容仅供参考,不构成购买建议,也不代表青岛新闻网赞同其观点。
分享到:
-

-

相关阅读青岛新闻