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现代朗动对比大众新朗逸 高销量PK高性价比

来源:爱卡汽车网 -- 2013-08-17 09:18:18 字号:TT

  原标题:强强之争 现代朗动对比大众新朗逸

  动力方面,北京现代朗动提供了1.6L和1.8L两款发动机,其中,1.6L发动机与现款悦动搭载的发动机有所区别,型号由G4FC升级为G4FG,相比悦动使用的发动机升级成了进排气可变气门正时技术,最大功率为93.8千瓦/6300rpm,最大扭矩155.5Nm/4850rpm,而1.8L采用最新的Nu发动机,最大功率为107千瓦/6500rpm,最大扭矩175Nm/4700rpm,相比于γ发动机,Nu系列发动机最大的特点是轻量化。与之配备的变速箱为6挡手动和6挡手自一体变速箱。从数据上看,1.8LNu发动机的动力储备相当充足,驱动自重不大的朗动绰绰有余。另外,与动力相比,朗动的悬挂系统的表现只能算是中规中矩,这套前麦弗逊、后扭力梁的悬挂组合在结构上与悦动基本相同。在通过减速带、颠簸路面时,较硬的避震器并不能很好的过虑掉路面的颠簸,而在山路行驶时,悬挂又没有体现出足够的韧性,车身的侧倾依旧比较明显。

北京现代 2012款朗动

  【现代朗动1.6L发动机】

北京现代 2012款朗动

  【现代朗动1.8L发动机】

  

车型 北京现代朗动 上海大众新朗逸
排量(L) 1.6L 1.8L 1.6L 1.4T
最大功率(Kw/rpm) 93.8/6300 107/6500 77/5000 96/5000
最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 175/4700 155/3800 220/1750-3500
变速箱类型 6挡手动/6挡手自一体 5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架
 

上海大众 2013款朗逸

  【大众新朗逸1.6L自然吸气发动机】

上海大众 2013款朗逸

  【大众新朗逸1.4TSI发动机】

  而新朗逸则继续提供的是1.6L自然吸气发动机和1.4TSI发动机。传动系统上,与1.4T发动机搭配的为5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱,最大功率为96kW/5000rpm,最大输出扭矩达为220Nm/1750-3500rpm。而1.6L车型则搭配了5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合,最大功率为77kW/5000rpm,最大输出扭矩达为155Nm/3800rpm。从数据上看,个人觉得还是1.4T更合适。除了低转速阶段稍有迟滞之外,它在很多时候都能体现出足够充沛的后备力量,深踩油门即可将其唤醒,还觉得不够就挂入S挡,双离合变速箱拥有赛事基因,迅速的换挡动作还是能带来一些快感的。尤其是对于一些追求驾驶乐趣年轻朋友则更加值得你选择。此外,新朗逸悬挂系统同样延续了现款前麦弗逊后扭力梁的形式,在降低成本的同时也为后排腾出了更多的空间。同时调校得也比较舒适,但在操控和抓地力上,不得不说性能落后于独立悬挂。

北京现代 2012款朗动

  【现代朗动配备6挡手自一体和6速手动变速箱】

上海大众 2013款朗逸

  【大众新朗逸则有5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合三种变速箱】

  编辑总结:通过一番的对比,由于两车型都是各自品牌很有力代表,而它们能够在这样一个竞争激励的市场上生存,自有其秘诀。所以我们很难说谁更好谁更值得我们购买,只能说你喜欢北京现代朗动还是新朗逸。但是在配置和动力方面,我们抛开价格因素不谈,新朗逸凭借的是高技术和高配置,还是值得我们肯定的。不过,作为家用车型朗动的舒适性和实用性也是不错的,所以我们相信,作为家用车型北京现代-朗动和新朗逸都会有各自的追随者。

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