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奇瑞新E5/速锐/长城C30对比 谁更实用更舒适

来源:团车网 -- 2013-08-11 08:12:19 字号:TT

  日前,奇瑞E5推出了全新的2014款,奇瑞对这款旗下主销的紧凑级经济型车款进行了全面升级。那么这次,我们就为其找来了同级的其它强力竞争对手,看看经过升级的2014款奇瑞E5能否在四车对比中占据先机。

  从四款车型的终端售价对比可以看到,由于奇瑞E5的2014款刚刚推出,奇瑞对E5车型的款式进行了精简,目前终端暂无价格优惠。而其它三款车型都各自有至少3000元的优惠。而四款参与对比的车款之中,最低价方面,长城C30有着5.85万的入门款最低商家报价;而在最高价部分,比亚迪速锐则有着9.99万的最高配价格。  

谁更实用 奇瑞新E5/速锐/长城C30等对比

  外观方面:四款车型的外型设计各有特色,其中,宝骏630的外型设计成熟度应该是最高的,同时在做工方面也达到了合资车型的水准。整个车型还是呈现出一种时尚、动感的风格,可能更会博得年轻消费群体的喜爱。

  相比宝骏630来说,奇瑞E5和长城C30的设计则显得相对朴实,但两款审美覆盖面应该更广,更能调和更多不同年龄层的消费者的审美口味。这点我们从两款车的稳重的前脸以及车身线条的运用上都能看出,两款车都有着浓重自主品牌气息。  

谁更实用 奇瑞新E5/速锐/长城C30等对比

  至于说比亚迪速锐,其外观改装表现很均衡,风格上属于“万金油”感觉。既能体现出一定的动感,也能表达适当的沉稳。这样的设计,年轻人可以介绍,年长的消费者也不会觉得过于跳脱。总体上说,速锐相比起以往的比亚迪车型,在外型设计上稍微有了些自我“原创性”.

  通过对比导购可以发现,四车之中不论是车身三围尺寸,还是轴距表现,都以比亚迪速锐最好。而轴距表现最差的车型为奇瑞E5;在车身长度和宽度方面,长城C30最短、最窄;宝骏630的车高则最低。由此对比可以看出,这四款车所针对的设计上的不同。这样的设计恰恰和前文中关于车辆外型设计的走向是相呼应的。但不论如何,在这一轮仅凭数据上的信息,比亚迪速锐在四款车的对比中,取得了领先。

  在内饰改装过上,2014的奇瑞E5换装了全新的多功能方向盘,仪表背景灯增加了蓝色背光效果,这些升级为内饰增添了一丝动感。整体上说奇瑞E5的内饰设计中规中矩,不论是仪表的设计、中控的布局还是内饰的配色都是最为平实的风格。而这种平实的风格则最适合大多数消费者的口味。

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