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突然好想你—青岛新闻网长途试驾路虎揽胜极光/捷豹XF

来源:青岛新闻网汽车 -- 2013-07-04 09:31:19 字号:TT

    青岛新闻网汽车讯 每个人心中,都有另外一个自己,那个跟镜子里的现实处在完全不一样空间的人。可生活就是这样,大多数人都在一边抱怨,一边顺从。所以我们要出行,在无法按捺自己乖乖就范的时候,在一觉醒来发现自己还愿意探究的枕头上,在这个阳光和雨都愿意一起出现的季节。感谢青岛捷路的牵线,一次路虎捷豹山东车主自驾游活动得以成行,也让小编有了长途感受路虎揽胜极光和捷豹XF的机会。

捷豹、路虎车主在青岛捷路店外集合

    车主聚会对于高端品牌车主来说,有不太一样的意义,多种人群聚集在一起,除了享受和分享用车心得,还能有许多资源可以共享,在之前的许多次车主活动中,相识的车主结成了生意联盟的案例也屡见不鲜。沂南也着实是个不错的目的地,看惯了海的辽阔,沂南的泉给每位车主带来了清秀和平静。希望这次出行,也让大家都能简单实现一下小情绪——突然好想你,心中的自己。

车主合影留念

出发

    近300公里的路程,手中的极光让小编欲罢不能,终日被禁锢在城市中的2.0T发动机在国道省道上才算彻底释放,1500转之后开始工作的涡轮增压器让极光每每超过车队走位拍照时进退自如。脱胎于概念车型LRX的极光,所超出的不止是外形上对路虎乃至对SUV的硬朗定义,在性能上,极光也毫不客气地将纠缠的复杂路况挣脱能力和灵动的公路征服能力汇集一身。它足够粗狂,但绝不像美式SUV一样简略得让人很容易挑剔,它足够细腻,但也绝不会呆板地像德国SUV一样偏执于offroad。它就是它,就像我就是我,是颜色不一样的烟火。

    极光的内饰并没有因为拥有动感的外观,而失去应有的豪华性,内饰大部分位置采用真皮包裹,大气的内饰延续路虎家族一贯风格。通常情况下后排座椅会比前排座椅参数上小很多,但是这个情况在极光上并没与发现,极光后排座椅的腿部支撑和靠背角度都很不错,能够看出路虎在设计五门版极光的时候完全考虑到后排乘客感受,尽可能满足舒适性需求。

    中央扶手内也提供了储物空间,采用毛绒处理的内部,很有质感,内部可以放置些小物件和小瓶饮料,中央扶手箱不仅仅只提供了储物空间,还提供了各种音源接口,比如我们常用的USB和AUX接口,当然苹果设备的接口也是必不可少。

    就这样一路向西,11L左右的百公里油耗成为多位车主的实测结果。置身英式豪华中,换挡拨片可以很不守规矩得让驾驶员放肆起来。发动机轻轻低吼,车队就瞬间跑到后视镜中,想起东北的同行曾经说极光的雪地试驾能踏雪无痕,我特别想说,高速路况中,极光也可以凌波微步。

东边日出西边雨是车队在高架路上欣赏到的风景

车队经过高速公路服务区,又有在此等候的捷豹XJ和路虎揽胜的新成员加入

    人人都说沂蒙山好,来过的人都会这么觉得。解乏的汤泉、神奇的地下画廊、秀丽的竹泉村,虽然这个季节漫漫的游人早就成了每个景点的必然元素,这些景色还是深深吸引了我们这些城市综合症患者。不是十全十美的漂亮,但是足够让我们每个人不想走。

沂南智圣汤泉早已准备好迎接捷豹路虎车主的光临

 

    回程的XF跟极光是完全不同的感觉,机械增压与涡轮增压有着不同的工作时间,3.0升发动机的后劲也更浑厚,用来让一款近5米的豪华车进退自如,340匹马力、450牛米峰值扭矩和8速变速箱的配合必须天衣无缝。

    2012款后,XF的前脸与旗舰车型XJ更贴近。犀利的头灯随时散发着一丝寒意,就是那种豹子捕捉猎物的警觉。能被路虎借用,捷豹的内饰风格和独特的旋钮式换挡是让捷豹和路虎可以与其它“豪华”区别,身处“奢华”境界的器物。

    针对中国调整过的是底盘悬挂,比原来的版本略微调软,提供更好的舒适性,随行的销售人员强调这些调整没有牺牲捷豹最重视的操控性,看来捷豹对性能的固执程度绝不亚于宝马。实际驾驶起来,XF确实保持着原来的良好超快感,XF的显著特点是重心低,不需要很硬的悬挂就可以保证平稳的过弯姿态,适中的体形很好地平衡了动感与稳重。

    鉴于此次出行的是一辆简单改装过的XF,小编特意在归程中最后一段感受了一下操控。XF的电子助力的转向明显偏轻,很轻巧,但回位动作需要驾驶员主动一些,以提供最适合的指向。整部车给人的感觉是它经过了“软化”处理,也为了足够的舒适性——转向、悬挂都有点绵绵的,弯前重刹、入弯一连串动作的精密性对于一款商务级别的车型来说都非常出色,只要驾驶员有足够的驾驶信心,XF一定会很好的配合。内饰静谧出色,整个归程,最累的时间段,音乐缓缓从全车流出,身体也可以很放松。

    快乐的时间总是过得很快。2天旅途,在跨海大桥终点上结了尾,意犹未尽的车主们各自散去,开始期待下一次相聚。

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