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国企公务车焦点之战 全新红旗H7对比荣威950

来源:网上车市 -- 2013-06-04 08:10:36 字号:TT

国企公务车之争 全新红旗H7对比荣威950

  一汽红旗H7已经于5月30日在北京国家体育场正式上市并公布售价。这款2012年亮相北京车展并受到广泛关注的车型终于走到世人面前。作为红旗复兴之路的重磅车型,H7也被一汽寄予厚望,有望成为领导者新座驾。而万里之外,上汽集团早就推出了荣威950,并逐步成为南方公务车市场的生力军之一。有意思的是,这两款车还是南上汽、北一汽两大国有汽车集团在公务车领域的旗舰车型,那么这两款车究竟有何异同呢?本文会告诉你答案。

  地位与定位:国车难以撼动,荣威“初来乍到”

  起源于东北老工业基地的红旗,从那个特殊的年代起就深深烙下了“国车”的印记。哪怕在合资车当道,红旗车全面颓废的本世纪初,提起红旗依然是不少人心中的骄傲。从下面这张图您就能看到,“根正苗红”是红旗最大的特点,尤其在公务车领域。而近来国家领导人带头乘红旗,更是说明问题。此次携H7归来的红旗,重中之重是把红旗重新提升到“国车”的位置上来,而且由于产量有限,上市初期并不对个人客户销售。不过目前各省部级政府机关已经交车500余辆,相信不远的将来非政府客户也可购买H7。

  而荣威的历史则明显短了很多,跟老大哥红旗相比,用初来乍到形容毫不为过。上汽在收购了英国Rover的生产线后,于2006年正式推出荣威Roewe品牌。尽管上汽一再将荣威和Rover“撮合”到一起,但无法否认的是,这个来自英国的洋和尚,其品牌认知度本身就十分有限,因此荣威的品牌附加值明显低于红旗,起码在公务车领域,荣威很难撼动红旗的政策和品牌优势。不过反过来说,H7过高的地位反而让私人购车者有了“炫耀”的心理负担,毕竟车头高高飘扬的红旗,对每个中国人都有一定影响,而买荣威950显然没有这个顾虑。

  技术实力:

  目前,大家对H7有两个颇为极端的观点。一方面,对红旗H7有些了解的人对一汽自主研发的三款发动机赞不绝口;另一方面,不少人也看到这三款发动机的排量和形式恰好和大众2.0T、丰田的2.5L以及3.0L发动机相同,再加上此前一汽劣迹斑斑的“拿来主义”历史,难免怀疑这三款发动机的真实身份。

产品名称 红旗H7 2.0T AT 技术型 2013款 A6L 2.0 TFSI CVT 标准型 2012款 红旗H7 3.0L AT 豪华型 2013款 皇冠 3.0L AT V6 Royal Saloon 2012款
排量(ml) 1995 1984 2993 2995
气缸数 4 4 6 6
气缸排列形式 直列 直列 V型 V型
气缸压缩比 9.3 10 10.3 10.5
进气形式 涡轮增压 涡轮增压 自然吸气 自然吸气
缸体材料 全铝 铸铁 全铝 全铝
缸盖材料 全铝 全铝 全铝 全铝
排放标准 国Ⅳ(京Ⅴ) 国Ⅴ 国Ⅳ(京Ⅴ) 国4
燃油供给方式 缸内直喷 缸内直喷 多点电喷 多点电喷
最大功率(kw) 150@5500rpm 132@4000-6000rpm 170@6000rpm 167 @6200rpm
最大扭矩(n.m) 260@2000-4500 320@1500-3900rpm 300@3000rpm 293 @4400rpm
缸径 mm 84 - 84 87.5
行程 mm 90 - 90 83
 

  真相究竟如何呢?虽然目前H7刚刚上市,各项数据还未完全公布,不过从已知数据看,一汽的三款发动机和大众丰田相比,在发动机功率、扭矩这两个基本数据上还是有很大区别,更关键的缸径、行程、夹角以及特有技术上均不相同,虽然不能就此判断红旗完全撇清了和外资的关系,不过起码现在没有必要急于给一汽、给红旗泼冷水,不如静观其变,等待我们更详细的报道。而关于底盘技术,红旗并未完全否认H7与皇冠千丝万缕的联系。

国企公务车之争 全新红旗H7对比荣威950

国企公务车之争 全新红旗H7对比荣威950

  另一方面,荣威950在上市伊始就没有否认这款车与通用平台的关系,底盘、发动机、变速箱等均取自通用,而平台的共享带来的除了研发成本的节省,稳定性和品质也有了保证,在自主公务车领域,荣威950的表现还算说得过去。

  价格:红旗高高飘扬,950更加亲民

  既然红旗定位更加“高端大气上档次”,还加入了一汽大手笔投入的自主技术,其售价自然不可能和亲民的荣威950相比,而且H7在配置上远远甩开950好几条街。虽然如此,这两款车差价之大,以至950顶配才刚刚够到H7的“脚后跟”,H7普遍高出950数万元,有些车型甚至达到10多万元。如果是个人购车,恐怕不能光考虑品牌附加值和一些个人用车方面可有可无的配置,H7适时降低身价才是进入民用车市场的正道。

4年/10万公里免费保养 红旗H7新车学堂

  好在,红旗H7提供了出色的保养政策,4年或10万公里保修+免费保养,按照5000公里保养一次计算,即可获得20次免费车辆保养。这一政策直接甩开950和其它品牌,甚至追赶雷克萨斯。当年红旗盛世采用同样的保养政策,不知此次H7发布后对销量能有多少帮助。

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