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混血新生—东风启辰R50

来源:青岛新闻网汽车 -- 2013-06-01 15:00:53 字号:TT

    青岛新闻网汽车讯 当自主品牌不断提升的品质逐渐成为与合资品牌相抗衡的新噱头,当合资品牌不断下调的价格逐渐成为自主品牌生存空间的新压力,“合资自主”便应运而生。对于这种新定义,作为消费者,不会有太深的领会,不过这个新定义所占有的更加细分的市场,却在纯合资与纯自主中间慢慢开始扩张。所谓“合资自主”,就是集合了合资品牌的技术优势和自主品牌的价格优势的全新空间,在现有的合资自主品牌中,东风日产启辰是当中最受瞩目的,没有之一。

    青岛新闻网在与青岛交通广播共同打造的新浪微博“车友百事帮”的互动话题中,得知网友和消费者已经非常关注东风启辰R50车型,感谢东风启辰青岛兴辰店的配合,协助我们试驾了R50车型。让我们看看“合资”和“自主”在这个混血儿身上留下什么基因。

启辰脱胎于日产,R50来自骐达,外形与骐达有九成相似,细节处做了品牌化处理,将更接地气的“自主”元素注入设计中,大气时尚

前脸风格突出了头灯和进气格栅的造型,启辰的logo设计非常醒目,识别度很强。与来自颐达概念的三厢车型D50的前脸完全一样。

    启辰R50长宽高分别为4280/1695/1535mm,轴距为2600mm。相对于早先上市的启辰D50来说,由于去掉了后备箱的缘故,仅在长度上有所缩减,其他数据均保持不变。但对于它的前身老款骐达来说,2013款R50在长度上却增加了30mm。

    侧面是颐达的翻版,大角度设计的A柱充分保证了车内空间,尤其是头部空间,C柱部分增加的小窗是除了灯的造型之外,区别R50和颐达的主要依据,车身的侧面线条几乎与他的前身老款骐达如出一辙,只是在一些细节的表现上略有启辰的特色。同时,我们还发现启辰R50在车顶前部增加了一条“小辫子”天线,此处的设计是在D50上是没有的。

尾部造型也是主要打造了大方的概念,虽然后备箱开口切角较大,但主打空间实用牌的R50即使缩小敞口,也比其它两厢车的后备箱场面很多

此次试驾的是低配版车型,本次试驾的车辆轮毂采用钢制轮毂配以装饰罩的设计,而高配版车型则使用铝合金轮毂设计。轮胎规格采用与启辰D50相同的玛吉斯MA-202轮胎,型号为185/65R15。

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