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商务车的王者 试驾奔驰威霆/唯雅诺(图)

来源:青岛新闻网汽车 2011-08-11 17:10:37

    国际同步

    令中国消费者感到满意的是,全新的唯雅诺和威霆并没有让我们等太久,与国际同步引入,迅速完成本土化生产足以证明了福建戴姆勒对于市场的重视。

    试驾唯雅诺和威霆让我感觉自己更像是一名专业司机,所以在驾驶方式和评价标准上跟普通轿车会有一些不同。唯雅诺和威霆的市场定位略有一些区分,唯雅诺更加适合较高端的公商务活动,而威霆更强调体现完善的装载运输能力。从售价上看,威霆略低于唯雅诺,两者根据配置不同,价格区间大致定在了30万至50万元。

    澎湃前进动力

    高动力与低耗能的绝佳平衡,最终保留2.5升V6发动机也是最优化的选择,性价比方面相当高。大多数情况,商务车的用户对动力操控要求都不高,新唯雅诺如果常规驾驶会很容易处在一个比较和谐的状态,发动机转速不超过3000转,噪声控制就很好,变速器换挡也比较平顺,底盘过滤颠簸的能力比老款车型也有了一定提升,并且力度反馈充足的转向系统也会令过弯更稳定。

    对于德国车来说,底盘扎实是他们一贯特色,就算是大块头的商务车也会保留一定操控能力,所以唯雅诺行走在山路时,车身状态非常稳定,轮胎抓地力和悬架对于侧倾的控制也很好,让乘客感到安全性十足。

    细节体现人性化

    新唯雅诺和新威霆从外到内的改变有很多,外形变的更漂亮时尚,内饰更豪华,并且人性化设计多了不少。大部分时间我试驾的是顶配的新唯雅诺领航版,所以配置特别丰富,座椅全部是真皮材质,并且具有多项调节功能,正副驾驶席还是全电动调节。后排乘客座椅最多可以布置5位,由于唯雅诺拥有奔驰座椅滑轨系统,所以座椅拆卸和变换方向都非常方便,单人无须工具即可完成座椅的调整。当选择面对面座椅组合时,中间还配置了一个升降折叠桌,打造出了一个移动会议室。

    在乘坐舒适和空间宽敞这两大优点继续发扬外,新唯雅诺在配置上的升级和优化更令人叫好。中控台以及仪表台没有太多改变,基本保留了原有设计,但配置进一步升级,增加的智能语音导航系统对于职业司机来说,再不必为陌生道路而苦恼。另外,中控台显示屏集成了倒车影像系统,并与电子泊车辅助系统结合后,令驾驶员泊车移位更加从容。进入后排,首先让人感觉两侧的双电动滑门提升了便捷性和尊贵感,同时娱乐系统也相当完善,车顶内置了硕大的12英寸高清屏幕,并配上了6碟DVD换碟器及8.1声道影音播放系统,加上两副无线耳麦与红外遥控器,实现了乘客舱的影音娱乐独立操作。细节方面,新唯雅诺增添了多个氛围灯和阅读灯,空调出风口、烟灰缸、杯架,甚至门拉手都比以往设计的更加人性化。

    潮流化演变

    对于新唯雅诺和新威霆来说,第一眼看去最大的改变还是车头和车尾,前脸重新设计了镀铬进气格栅,大幅提升动感和豪华感,大灯抛弃了圆滑的造型,采用了更棱角分明的线条,具有了大气硬朗的冲击力。为了匹配新的大灯和格栅,保险杠也顺带进行了改进,进一步追求运动化风格。尾部继续保持了平直干练的风格,比较明显的改变算是尾灯,黑色上半部分与后挡风玻璃融为一体,视觉效果更加美观。

    面对快速增长的市场,福建戴姆勒在引进新唯雅诺和新威霆上并不迟疑,大量的升级改进,让产品竞争力显著提升。我觉得大可不必为销量担心,光是三叉星这个牌子就足以保证它的品质,未来希望福建戴姆勒引进更多的德国技术,在动力配置上有更多选择,甚至为高端客户提供更丰富的定制化方案。

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