随着城市面积的不断发展扩大，国内一些大城市的交通网络因应车辆的增加而不断发展，但始终道路建设的速度和规划都跟不上车辆增长的速度。带来的后果就是交通高峰期时无边无际的车龙。每天塞车车龙中的你我除了在感慨塞车的痛苦，更要命的是看着油表在一格一格地被消耗掉。对于省油，我们已经说过了很多，但是对于城市用车每天必须面对的塞车路况，如果注意某些细节的话，对于油耗的减低其实是很有帮助的。

　　一、小排量车型

　　越小排量的汽车自然耗费越少的能源，这个简单的道理从中学教的能量守恒定律中就应该知道。其实以现在小排量的引擎的技术，达到欧四排放水平以上的标准已经毫无难度，只要大家搽亮眼镜，选择一些与时俱进的引擎配置，就算是1.0升一下的引擎一样能达到大部分车辆的需要。毕竟在现有的交通条件下，考虑塞车的路况比正常行驶更多的情况下，越小排量的车意味着消耗更少的能源、排放更少的废气、较少的油费等等。选择1.5升排量以下的车型更加是适合你我和地球的需要。

　　而且小排量车型也得到了不少手动挡爱好者的青睐，手动无可否认的是会更加省油，而且在塞车过程中手动挡如果加以注意的话，省下来的油都可能够你跑一段了。

　　——起步尽量不给油。塞车中需要不停地由静止起步，而且移动的距离就可能只是那么一点，呼油起步的话，没给到一半就需要收油刹车了比较浪费。手动档的驾驶者如果以半联动方式起步，慢慢摸准了离合的结合点，就能令车辆缓缓的起步而并不需呼油。单是这个环节也已经能省下不少油。

　　——停车尽量少刹车。正如刚才所说，塞车中的走走停停，除了需要不停的起步也要不停的刹车。其实在走走停停过程中，因为车速都处于极缓慢的状态，当你看到前车之前的车辆的刹车灯亮起的时候，已经可以完全松开油门或者离合（按照正规驾车守则是不提倡空挡滑行的），让车辆随着惯性滑行到适当的位置停下，直至最后一刻只需要轻轻一点刹车就能完成停车的动作（同时换入空挡）。有经验的驾驶者也可以根据前车的动态提早或者推迟松油门的动作，使得整个过程非常流畅，不仅让你的乘客也让你自己更加轻松。

　　二、SUV车型

　　大型SUV车型其实是最不适合行驶在城市道路的车型，只有与普通轿车几乎相近的承载量，却因为硕大的外型和行走系统而额外增加多余的重量，导致不得不搭载更大排量的发动机。除了威武的外貌之外，真的不觉得在城市有SUV存在的必要，但是还是很多人选择了它。

　　大型SUV通常是搭载2.0升以上的发动机，对于省油很难从根本上有明显的效果，不过这里介绍一个小窍门。由于通常的SUV的油缸都是比较大的，起码都在40升以上，所以每次加油如果都不一次过加满而只加100块钱或者更少，对于整车的行驶重量就会减少很多，起码都少了几十斤的重量，况且在城市里面寻找加油站也不是难事。在车厂不断要求车辆轻量化的同时，我们也可以给我们自己的爱车进行瘦身。